[实用新型]一种道路桥梁施工的校准测量装置有效

专利信息
申请号: 201920529883.3 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN209893047U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 戴胜潮;王善民;程桂林;孟德文 申请(专利权)人: 青岛建工路桥集团有限公司
主分类号: F16M11/32 分类号: F16M11/32;G01C15/00
代理公司: 37287 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 杨春雷
地址: 266001 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 连接结构 伸缩弹簧 测量仪 支撑柱 本实用新型 安装结构 推出卡槽 活动轴 衔接槽 插柱 卡块 道路桥梁 内部连接 弯曲影响 校准测量 加固梁 联动柱 限位板 卡板 卡槽 抬起 推板 外壁 拆卸 运作 测量 取出 施工
【说明书】:

实用新型空开了一种道路桥梁施工的校准测量装置,包括连接结构和测量仪,连接结构的外壁上连接有活动轴,活动轴的一侧上连接有三个支撑柱,支撑柱远离连接结构的一端内部连接有调节腿,三个支撑柱相对的一侧上均连接有加固梁,测量仪的一端上连接有安装结构,安装结构上连接有限位板,本实用新型所达到的有益效果是:通过插柱、卡板、伸缩弹簧、衔接槽和卡槽之间的连接,能够将测量仪方便且牢固的连接在连接结构上,在需要拆卸时,通过推动联动柱,以此推动推板将卡块推出卡槽内,在卡块推出卡槽后,通过抬起测量仪以此将插柱从衔接槽内取出,通过在伸缩弹簧的底部设立限位板,能够使伸缩弹簧运作的更加顺利,避免出现弯曲影响运作。

技术领域

本实用新型涉及一种校准测量装置,特别涉及一种道路桥梁施工的校准测量装置,属于桥梁施工测量装置的安装结构技术领域。

背景技术

在现在的工程施工中,进行测量是必不可少的一个重要步骤,尤其是在桥梁施工过程中,根据材料的结果不同会直接影响后续的施工进度,因此在桥梁施工过程中测量是必须的,现在的测量工具多种多样,但是其使用时都需要安装在对应的支撑架上,现在的安装方式过于不够简便,安装拆卸起来会比较繁琐,会直接拖延测量进度,甚至会延误施工时间,为解决上述的技术问题,本实用新型提出一种道路桥梁施工的校准测量装置。

实用新型内容

本实用新型提出一种道路桥梁施工的校准测量装置,能够有效的解决上述的技术问题。

为解决上述的技术问题,本实用新型提出如下技术方案:一种道路桥梁施工的校准测量装置,包括连接结构和测量仪,所述连接结构的外壁上连接有活动轴,所述活动轴的一侧上连接有三个支撑柱,所述支撑柱远离连接结构的一端内部连接有调节腿,三个所述支撑柱相对的一侧上均连接有加固梁,所述测量仪的一端上连接有安装结构,所述安装结构上连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选的技术方案,所述连接结构包括围板,所述围板中间设立有衔接槽,所述衔接槽的内壁上开设有卡槽,所述活动轴设立有三个分别活动连接在围板外壁对应的三点上。

作为本实用新型的一种优选的技术方案,所述卡槽包括推板,所述推板的一侧连接有联动柱,所述联动柱通过前端固定连接在推板背部中间,所述联动柱远离推板一端延伸出围板且与围板活动连接。

作为本实用新型的一种优选的技术方案,所述安装结构包括旋转板,所述测量仪通过底端固定连接在旋转板的顶部上,所述旋转板底部连接有插柱,所述插柱的外壁中间固定连接有若干个伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的一端固定连接有卡块,所述限位板固定连接在伸缩弹簧下方的插柱外壁上。

作为本实用新型的一种优选的技术方案,所述旋转板通过底部转动连接在插柱的顶部中间,所述卡块前端为弧形结构。

作为本实用新型的一种优选的技术方案,所述调节腿通过顶端活动连接在支撑柱底端内部,所述加固梁与支撑柱活动连接,三个所述加固梁远离支撑柱的一端活动连接。

本实用新型所达到的有益效果是:通过插柱、卡板、伸缩弹簧、衔接槽和卡槽之间的连接,能够将测量仪方便且牢固的连接在连接结构上,在需要拆卸时,通过推动联动柱,以此推动推板将卡块推出卡槽内,在卡块推出卡槽后,通过抬起测量仪以此将插柱从衔接槽内取出,通过在伸缩弹簧的底部设立限位板,能够使伸缩弹簧运作的更加顺利,避免出现弯曲影响运作,通过调节腿和支撑柱能够更加方便的调节连接结构的高度,且在三个支撑柱相对的一侧上均连接有加固梁,能够增加支撑柱和调节腿的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的支撑部件立体结构示意图;

图2是本实用新型的安装结构立体结构示意图;

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