[实用新型]一种安全气囊模块有效
申请号: | 201920529832.0 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN210083319U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 于丹红;王琴;尹复兴 | 申请(专利权)人: | 上海临港均胜汽车安全系统有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司 |
主分类号: | B62D1/11 | 分类号: | B62D1/11;B60R21/203;B60R21/215 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全气囊 模块 | ||
1.一种安全气囊模块,包括气袋折叠总成、减震单元和壳体总成,壳体总成(3)与减震单元(1)、气袋折叠总成(2)紧固连接,减震单元(1)包括减震器(11)和气体发生器(12),其特征在于:壳体总成(3)包括基座(31)、翻墙(32)、罩盖(33),基座(31)的边缘设有若干个翻墙(32),基座(31)的中部设有罩盖(33),罩盖(33)表面设有出气窗口,罩盖(33)覆盖在减震单元(1)上,罩盖(33)位于气体发生器(12)与气袋折叠总成(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的出气窗口包括顶部出气窗口(35)和侧面出气窗口(37),若干个顶部出气窗口(35)设置在罩盖顶部(34),若干个侧面出气窗口(37)设置在罩盖侧壁(36)上。
3.根据权利要求2所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的顶部出气窗口(35)呈由中心向四周辐射的花瓣型结构。
4.根据权利要求2所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的侧面出气窗口(37)与气体发生器(12)的出气口位置对应,侧面出气窗口(37)的尺寸大于气体发生器(12)出气口的尺寸。
5.根据权利要求2所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的顶部出气窗口(35)与侧面出气窗口(37)为分体式结构,相邻的两个侧面出气窗口(37)之间采用细长立柱(38)隔离,细长立柱(38)的上端与罩盖顶部(34)边缘连接,细长立柱(38)的下端与基座(31)连接。
6.根据权利要求2所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的顶部出气窗口(35)与侧面出气窗口(37)为一体式窗口结构,相邻的两个一体式窗口结构之间采用细长立柱(38)隔离,细长立柱(38)的上端与罩盖顶部(34)中心连接,细长立柱(38)的下端与基座(31)连接。
7.根据权利要求6所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的罩盖顶部(34)设有圆形中心孔。
8.根据权利要求1所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的罩盖(33)的形状与气体发生器(12)外壳的形状匹配,罩盖(33)与气体发生器(12)之间设有间隙。
9.根据权利要求1所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的基座(31)的边缘设有挂钩,挂钩位于两个相邻的翻墙(32)之间。
10.根据权利要求1所述的一种安全气囊模块,其特征在于:所述的基座(31)的底部设有销钉。
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