[实用新型]集装箱龙门式校正机有效
申请号: | 201920528750.4 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN210450392U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 周红军;夏海军;华松;钟维新;何红亮;梅鑫泽;冷应田 | 申请(专利权)人: | 深圳南方中集集装箱服务有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;东莞中集物流装备技术研究院有限公司 |
主分类号: | B21D1/08 | 分类号: | B21D1/08 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 龙门 校正 | ||
1.一种集装箱龙门式校正机,其特征在于,包括:
龙门架主体,包括分别位于两侧的两个竖梁和固定在两个所述竖梁上的横梁;
第一液压缸,设于所述横梁且可沿所述横梁移动,通过所述第一液压缸向下推出活塞杆对集装箱的顶板外凸变形进行校正;
第二液压缸和第三液压缸,分别设于两个所述竖梁且可沿所述竖梁移动,通过所述第二液压缸和所述第三液压缸分别从两侧向内推出活塞杆对集装箱的两侧板外凸变形进行校正;
行走机构,设于所述竖梁的下端,可带动所述龙门架主体纵向移动。
2.根据权利要求1所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,所述第一液压缸、所述第二液压缸和所述第三液压缸的活塞杆头部分别安装有与所述顶板和所述侧板仿形的波纹压头。
3.根据权利要求1所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,还包括第四液压缸、第五液压缸、第六液压缸和第七液压缸;
所述第四液压缸和所述第五液压缸分别固定于两个所述竖梁且高度与所述集装箱的顶侧梁高度相同,通过所述第四液压缸和所述第五液压缸分别从两侧向内推出活塞杆对所述顶侧梁进行校正;
所述第六液压缸和所述第七液压缸分别固定于两个所述竖梁且高度与所述集装箱的底侧梁高度相同,通过所述第六液压缸和所述第七液压缸分别从两侧向内推出活塞杆可对所述底侧梁进行固定。
4.根据权利要求3所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,所述第四液压缸、所述第五液压缸、所述第六液压缸和所述第七液压缸的活塞杆头部分别安装有与所述顶侧梁和所述底侧梁仿形的平板压头。
5.根据权利要求1所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,还包括横移导向机构,所述横移导向机构包括横向滑移板、横移导向轮和设于所述横梁的横向槽形轨道,所述第一液压缸的缸筒固定于所述横向滑移板,所述横移导向轮可转动地设于所述横向滑移板,所述横移导向轮位于所述横向槽形轨道内,通过所述横移导向轮在所述横向槽形轨道内滚动而使所述第一液压缸可沿所述横梁横向移动。
6.根据权利要求5所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,还包括横移驱动装置,所述横移驱动装置包括减速电机、主动链轮、链条和从动链轮,所述减速电机固定于所述横梁,所述链条绕过所述主动链轮和所述从动链轮并连接所述横向滑移板,由所述减速电机驱动所述主动链轮旋转;所述主动链轮带动所述链条绕所述从动链轮移动,进而带动所述横向滑移板沿所述横梁横向移动。
7.根据权利要求1所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,还包括升降导向机构,所述升降导向机构包括升降滑移板、升降导向轮和设于所述竖梁的升降槽形轨道,所述第二液压缸的缸筒和所述第三液压缸的缸筒固定于所述升降滑移板,所述升降导向轮可转动地设于所述升降滑移板,所述升降导向轮位于所述升降槽形轨道内,通过所述升降导向轮在所述升降槽形轨道内滚动而使所述第二液压缸和所述第三液压缸可沿所述竖梁上下移动。
8.根据权利要求7所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,还包括升降驱动装置,所述升降驱动装置包括卷扬机和牵引绳,所述卷扬机固定于所述竖梁上,所述牵引绳通过其一端卷绕在所述卷扬机的卷筒上,所述牵引绳的另一端连接所述升降滑移板,由所述卷扬机通过所述牵引绳带动所述升降滑移板沿所述竖梁上下移动。
9.根据权利要求1所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,所述行走机构包括车架、轨道轮和行走驱动电机,所述竖梁固定于所述车架上,所述轨道轮可转动地设于所述车架;由所述行走驱动电机驱动所述轨道轮转动,进而带动所述集装箱龙门式校正机沿预设轨道移动。
10.根据权利要求9所述的集装箱龙门式校正机,其特征在于,还包括操作平台和斜梯,所述斜梯固定于所述竖梁;所述操作平台设于所述车架上,用于对所述集装箱龙门式校正机进行操作控制。
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