[实用新型]齿轮马达有效

专利信息
申请号: 201920528587.1 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN209593199U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 高雄;覃庆国;陈展文 申请(专利权)人: 日本电产三协电子(东莞)有限公司;日本电产三协株式会社
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 沈捷
地址: 523325 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 支轴 支承板 齿轮马达 防脱部 支承座 支承 马达 减速齿轮组 支承齿轮 轴向观察 齿轮组 脱出 减速 传递
【权利要求书】:

1.一种齿轮马达,具有马达、将该马达的旋转减速传递的齿轮组以及支承板和支承座,所述支承板具有孔,该孔供支承所述齿轮组的支轴的轴向上的一侧的端部插入,以对所述支轴进行支承,所述支承座对所述支轴的轴向上的另一侧的部分进行支承,其特征在于,

所述支承板具有防脱部,

在沿所述支轴的轴向观察时,所述防脱部与所述支轴的轴向上的一侧的端面重叠。

2.如权利要求1所述的齿轮马达,其特征在于,

所述防脱部从所述支轴的轴向上的一侧与所述支轴的轴向上的一侧的端面抵接。

3.如权利要求2所述的齿轮马达,其特征在于,

所述防脱部从所述孔的内表面朝径向内侧突出。

4.如权利要求3所述的齿轮马达,其特征在于,

所述防脱部由从所述孔的内表面朝径向内侧突出的环状突部构成。

5.如权利要求3所述的齿轮马达,其特征在于,

所述防脱部由从所述孔的内表面朝径向内侧突出的至少一个突部构成。

6.如权利要求5所述的齿轮马达,其特征在于,

所述突部绕所述孔的中心均匀地配置有多个。

7.如权利要求1至6中任一项所述的齿轮马达,其特征在于,

所述孔包括大径部和直径比所述大径部的直径小的小径部,

所述大径部比所述小径部靠所述支轴的轴向上的一侧,

所述小径部供所述支轴的轴向上的一侧的端部插入,

所述防脱部形成于所述大径部与所述小径部的交界处。

8.如权利要求1所述的齿轮马达,其特征在于,

还包括马达壳体,所述马达壳体形成为有底圆筒状,

所述支承板封闭所述马达壳体的开口端,

所述支承座设置在所述马达壳体内。

9.如权利要求8所述的齿轮马达,其特征在于,

所述支承座将所述壳体的内部空间在所述支轴的轴向上分隔成第一空间和第二空间,

在所述第一空间内收纳有定子和相对于所述定子旋转的转子的主体,

在所述第二空间内收纳有所述齿轮组。

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