[实用新型]一种地铁车厢连接用过渡装置有效
| 申请号: | 201920527133.2 | 申请日: | 2019-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN210284232U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 周子昂 | 申请(专利权)人: | 墨班智能设备(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B61G1/00 | 分类号: | B61G1/00 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李昌霖 |
| 地址: | 200082 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 车厢 连接 过渡 装置 | ||
1.一种地铁车厢连接用过渡装置,包括钩头(3)、固定件(1)和定位块(9),定位块(9)与固定件(1)之间设有转动机构,其特征在于,所述定位块(9)一侧外壁开有导向槽,且导向槽内滑动配合有两个导向块(13),两个导向块(13)与定位块(9)上均开有规格相同的固定螺孔,两个所述导向块(13)一侧外壁均固定安装有连接条(11),且连接条(11)底部外壁均固定安装有卡接半环(10),两个连接条(11)上设有紧固螺栓(12)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢连接用过渡装置,其特征在于,所述转动机构包括固定板(8)和两个连接耳(15),且固定板(8)一侧外壁与定位块(9)固定安装,两个连接耳(15)与固定件(1)一侧外壁固定安装。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车厢连接用过渡装置,其特征在于,所述固定板(8)一侧外壁固定安装有两个转动块(7),且转动块(7)与连接耳(15)上均开有转动孔,转动块(7)与连接耳(15)上转动孔转动插接有同一个转轴(14)。
4.根据权利要求3所述的一种地铁车厢连接用过渡装置,其特征在于,所述转轴(14)两端套接有固定轴套(6),且固定轴套(6)与转轴(14)上设有限位销轴。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车厢连接用过渡装置,其特征在于,所述固定件(1)一侧外壁与钩头(3)固定,且钩头(3)一侧外壁设有两个凸耳(2),凸耳(2)插接固定在固定件(1)上。
6.根据权利要求5所述的一种地铁车厢连接用过渡装置,其特征在于,所述凸耳(2)外壁套接有凹形块(5),且凹形块(5)与凸耳(2)上螺纹插接有同一个螺杆(4),螺杆(4)两端设有紧固件。
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