[实用新型]汽车电动伸缩踏板装置及汽车有效
申请号: | 201920527045.2 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209719420U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 黎文育 | 申请(专利权)人: | 广州天箭汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60R3/02 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 罗佳龙;左帮胜<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 510665 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动机构 电动伸缩踏板 踏板 安装架 驱动器 转动连接 汽车 本实用新型 输出端连接 承载能力 | ||
1.一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,所述的汽车电动伸缩踏板装置包括:安装架、踏板、第一驱动器、第一摆动机构和第二摆动机构,所述第一摆动机构的两端分别与所述踏板的一端和所述安装架转动连接,所述第二摆动机构的两端分别与所述踏板的另一端和所述安装架转动连接,所述第一摆动机构或所述第二摆动机构与所述第一驱动器的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,所述第一摆动机构包括第一摆臂和第二摆臂,所述第二摆动机构包括第三摆臂和第四摆臂,所述第一摆臂的一端和所述第二摆臂的一端均与所述踏板的一端转动连接,所述第一摆臂的另一端和所述第二摆臂的另一端均与所述安装架转动连接,所述第三摆臂的一端和所述第四摆臂的一端均与所述踏板的另一端转动连接,所述第三摆臂的另一端和所述第四摆臂的另一端均与所述安装架转动连接,所述第一摆臂、所述第二摆臂、所述第三摆臂和所述第四摆臂中的一个与所述第一驱动器的输出端连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,还包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件折弯形成第一折弯部和第二折弯部,所述第二连接件折弯形成第三折弯部和第四折弯部,所述第一摆臂远离所述安装架的一端和所述第二摆臂远离所述安装架的一端均与所述第一折弯部转动连接,所述第二折弯部固定连接在所述踏板的一端部上,所述第三摆臂远离所述安装架的一端和所述第四摆臂远离所述安装架的一端均与所述第三折弯部转动连接,所述第四折弯部固定连接在所述踏板的另一端部上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,所述第一摆臂远离所述安装架的一端与所述第一折弯部的一端转动连接,所述第二摆臂远离所述安装架的一端与所述第一折弯部的另一端转动连接,所述第三摆臂远离所述安装架的一端与所述第三折弯部的一端转动连接,所述第四摆臂远离所述安装架的一端与所述第三折弯部的另一端转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,还包括第二驱动器,所述第一摆动机构与所述第一驱动器的输出端连接,所述第二摆动机构与所述第二驱动器的输出端连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,还包括减速机,所述第一摆动机构或所述第二摆动机构通过所述减速机与所述第一驱动器的输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,还包括照明灯,所述照明灯安装在所述安装架上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,所述安装架上设有位于所述踏板上方的横梁,所述照明灯安装在所述横梁上。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车电动伸缩踏板装置,其特征在于,所述踏板的表面设置木质层。
10.一种汽车,其特征在于,所述的汽车包括车体、电子控制器和如权利要求1-9任一项所述的汽车电动伸缩踏板装置,所述安装架安装在所述车体的底部,所述第一驱动器与所述电子控制器电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州天箭汽车用品有限公司,未经广州天箭汽车用品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920527045.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种侧踏板固定支架及其安装总成
- 下一篇:一种高稳定性汽车电动踏板