[实用新型]一种汽油机制动总成有效
| 申请号: | 201920525013.9 | 申请日: | 2019-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN209800572U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 张颖卿;杨璐 | 申请(专利权)人: | 利欧集团浙江泵业有限公司 |
| 主分类号: | F16D49/00 | 分类号: | F16D49/00;F16D65/06;F02P9/00 |
| 代理公司: | 33229 台州蓝天知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王卫兵 |
| 地址: | 317500 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽油机 制动板 触点 制动总成 制动 固定板 刹车片 飞轮 本实用新型 控制效率 一端连接 汽油机技术领域 顺时针摆动 稳定可靠性 控制元件 两侧位置 转动连接 摆动 固接 降速 拉簧 保证 | ||
1.一种汽油机制动总成,包括制动固定板(1)、与所述制动固定板(1)转动连接的制动板(2)及一端连接在所述制动固定板(1)上且另一端连接在所述制动板(2)上的制动拉簧(3),所述制动板(2)上还固接有用于为汽油机的飞轮降速的刹车片(4);其特征在于,所述制动固定板(1)上间隔固设有触点一(5)和触点二(6),所述触点一(5)和触点二(6)分设在所述刹车片(4)的两侧位置;当所述制动板(2)逆时针摆动时,所述制动板(2)能够与所述触点一(5)相接触,当所述制动板(2)顺时针摆动时,所述制动板(2)能够在所述刹车片(4)在汽油机的飞轮接触前与所述触点二(6)相接触。
2.根据权利要求1所述的汽油机制动总成,其特征在于,所述制动板(2)的一端铰接在所述制动固定板(1)上,所述制动拉簧(3)的一端连接在所述制动板(2)的中部或靠近制动板(2)另一端的位置;所述制动板(2)的一侧设有向外侧延伸的延长臂(21),所述刹车片(4)固设在所述延长臂(21)外端朝向汽油机的飞轮的一侧;所述触点一(5)和触点二(6)分别位于所述延长臂(21)的两侧,所述触点二(6)位于所述制动板(2)上固接有所述刹车片(4)的一侧。
3.根据权利要求2所述的汽油机制动总成,其特征在于,所述制动板(2)与所述触点一(5)及触点二(6)的接触处平滑过渡。
4.根据权利要求3所述的汽油机制动总成,其特征在于,所述制动板(2)设置在所述制动固定板(1)的一侧,所述制动固定板(1)另一侧固接有控制固定板(7),所述控制固定板(7)上与所述制动固定板(1)相贴的一侧的中部开有条形槽(71),所述控制固定板(7)另一侧与所述条形槽(71)相对应的位置设有条形凸台(72),所述条形凸台(72)的两边分别设有金属板一(8)及金属板二(9),所述金属板一(8)、金属板二(9)及条形凸台(72)上均穿设有用于将所述控制固定板(7)固定在所述制动固定板(1)上的螺栓(10)。
5.根据权利要求4所述的汽油机制动总成,其特征在于,所述触点一(5)的中部外周面上设有环形凸台一(51),所述触点二(6)的中部外周面上设有环形凸台二(61),所述环形凸台一(51)一侧侧面与所述制动固定板(1)的侧面相抵接且所述触点一(5)一端穿过所述制动固定板(1),所述触点一(5)的另一端套设有触点弹簧一(11),所述触点弹簧一(11)的一端抵接在所述环形凸台一(51)的另一侧侧面上,所述触点弹簧一(11)的另一端设置在所述控制固定板(7)上;所述环形凸台二(61)一侧侧面与所述制动固定板(1)的一侧侧面相抵接且所述触点二(6)的一端穿过所述制动固定板(1),所述触点二(6)的另一端套设有触点弹簧二(12),所述触点弹簧二(12)的一端抵接在所述环形凸台二(61)的另一侧侧面上,所述触点弹簧二(12)的另一端设置在所述控制固定板(7)上。
6.根据权利要求5所述的汽油机制动总成,其特征在于,所述制动板(2)通过轴位铆钉(13)铰接在所述制动固定板(1)上,所述轴位铆钉(13)上套设有垫圈一(14)及垫圈二(15),所述垫圈一(14)和垫圈二(15)分别位于所述制动板(2)的上下两侧。
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