[实用新型]一种新能源汽车电池箱的冷却装置

说明书

一种新能源汽车电池箱的冷却装置，包括底座，底座的顶面两侧均固定连接一块竖向的挡板，底座的顶面开设一个矩形凹槽，矩形凹槽位于两块挡板之间，矩形凹槽的底面内壁开设两条条形透槽，两条条形透槽分别位于矩形凹槽的两侧，矩形凹槽的后侧内壁固定安装两个电机，两个电机分别位于矩形凹槽的两侧，每个电机的转轴前端均固定连接一根水平的丝杆的一端，每根丝杆的另一端均通过轴承与矩形凹槽的前端内壁活动连接。本装置通过控制电机的工作，使散热扇前后往复运动，使散热扇对电池箱进行散热，使电池箱的散热更加均匀，提高了散热效率，提高了电池箱的散热效果，给使用带来方便。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车电池箱的冷却装置。

背景技术

随着现代技术的发展，现在越来越多的新能源汽车出现，各种混合动力以及纯电动汽车层出不穷，伴随着新能源技术创新，汽车上的电池系统也在不断地进步，汽车运行时，电池箱工作会产生极大的热量，这样的高温环境会影响蓄电池组的寿命，现有的散热装置散热效果不佳，不能满足散热要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种新能源汽车电池箱的冷却装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新能源汽车电池箱的冷却装置，包括底座，底座的顶面两侧均固定连接一块竖向的挡板，底座的顶面开设一个矩形凹槽，矩形凹槽位于两块挡板之间，矩形凹槽的底面内壁开设两条条形透槽，两条条形透槽分别位于矩形凹槽的两侧，矩形凹槽的后侧内壁固定安装两个电机，两个电机分别位于矩形凹槽的两侧，每个电机的转轴前端均固定连接一根水平的丝杆的一端，每根丝杆的另一端均通过轴承与矩形凹槽的前端内壁活动连接，每根丝杆均位于对应的一条条形透槽的上方，每根丝杆的外周均设有一个螺母，螺母与丝杆螺纹连接，每个螺母的顶面均固定连接一块长条块，每块长条块的顶面均固定安装一个带有温控开关的散热扇，底座的顶面后端固定安装两个温度控制器，两个温度控制器分别位于底座 的两侧，每个温度控制器均通过线路与对应的一个电机线路连接，底座的顶面放置电池箱，电池箱位于两块挡板之间且与挡板接触配合。

如上所述的一种新能源汽车电池箱的冷却装置，所述的底座的顶面四角均开设一个螺纹通孔，每个螺纹通孔内均设有一根螺栓，螺栓与螺纹通孔螺纹连接，每根螺栓的底端均呈锥形。

如上所述的一种新能源汽车电池箱的冷却装置，所述的每条条形透槽的两侧均开设两条截面为燕尾形的滑槽，每条滑槽内均设有一块截面为燕尾形的滑块，每块滑块的顶面均固定连接一根竖向的支撑杆的一端，每根支撑杆的另一端均与对应的一块长条块的底面固定连接。

如上所述的一种新能源汽车电池箱的冷却装置，所述的每块滑块的前后两面均固定连接一根水平的弹簧的一端，每根弹簧的另一端均与对应的一条滑槽的内壁固定连接。

如上所述的一种新能源汽车电池箱的冷却装置，所述的两块挡板的相对面均开设一个散热槽。

如上所述的一种新能源汽车电池箱的冷却装置，所述的两块挡板的相背面均固定连接一块倾斜的固定板的一端，每块固定板的另一端均与底座的顶面固定连接。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，使用操作便捷，使用本实用新型，首先当电池箱温度过高时，温度控制器工作，同时散热扇工作，温度控制器控制电机工作，电机的转轴顺时针转动，电机的转轴转动带动丝杆顺时针转动，螺母与丝杆螺纹连接，长条块限制了螺母的转动，螺母沿丝杆向前运动，螺母运动带动长条块向前运动，长条块运动带动散热扇向前运动，散热扇对电池箱进行散热，当散热扇运动至矩形凹槽前端时，电机反向工作，使散热扇向后运动，本装置通过控制电机的工作，使散热扇前后往复运动，使散热扇对电池箱进行散热，使电池箱的散热更加均匀，提高了散热效率，提高了电池箱的散热效果，给使用带来方便。

附图说明