[实用新型]铁道机车和车辆走行部检查装置

说明书

本实用新型涉及铁道机车和车辆走行部检查装置。它包括左右两条检查作业台面（1）、升降系统（5）和地坑（7）；所述地坑（7）为二级阶梯坑，在第一级阶梯坑（71）的底部上设有钢轨立柱（11）；在位于左侧钢轨立柱（11）与第一级阶梯坑（71）左侧边缘之间设有多个左侧第二级阶梯坑（9）；在位于右侧钢轨立柱（11）与第一级阶梯坑（71）右侧边缘之间设有多个右侧第二级阶梯坑（10）；所述左侧第二级阶梯坑（9）、所述右侧第二级阶梯坑（10）内均分别固定有升降机构。本实用新型结构合理、生产成本低、节能环保，便于在有限的场地内十分方便地开展铁道机车和车辆走行部左右侧及底部整备检查作业程序。

技术领域

本实用新型涉及机车工程专用检查设施，尤其涉及铁道机车和车辆走行部检查装置。

背景技术

铁道机车和车辆走行部检查装置，是用于完成铁道机车和车辆走行部检查实训项目必备的实际训练工作装置。作为铁道类的高职院校和铁路职业培训机构，对于铁道机车和铁道车辆专业来说，铁道机车和车辆走行部检查技能实训是一项很重要的内容。目前高职院校中开展铁道机车和车辆走行部检查实训有以下几种方式：一是与铁路机务段联系，到真实的现场观摩车辆，真实的效果是只能观看不能动手，起到的是现场教学的作用。二是通过铁路总公司，以有偿调拨的方式，购置报废的铁道机车和车辆走行部，直接放在学院的铁路综合实训线路上，没有建专供铁道机车和车辆走行部检查实训用的检查装置。三是在放置铁道机车和车辆走行部占地处设置一段检查地坑作为工作台使用。其中，在放置铁道机车和车辆走行部处设置一段检查地坑，是目前高职院校用于铁道机车和车辆走行部检查实训的常规设施。

现有技术中都是直接在铁道机车和车辆走行部底部地面下挖设一条深度约为1.65米的检查地坑，其用途是为了检查铁道机车和车辆走行部底部，检查时操作人员进入检查地坑内进行检测作业，其只能完成铁道机车和车辆走行部底部检查作业程序；当需要做铁道机车和车辆走行部左侧以及右侧检查作业程序时，检查者只能是弯着腰或是扒在地上抬头查看，而鉴于铁道机车和车辆走行部长度较长（一般为20～30米），可知其劳动强度非常大。如何在职业学院中有限的场地内开展铁道机车和车辆走行部左侧、右侧及底部整备检查作业程序，让学校的实验实训室真正变化成为工厂的车间，更加方便地让学生熟练学会机车的驾驶及检修本领，是完成铁道机车和车辆走行部检查实训项目亟待解决的问题。

目前，现有技术中有将铁道机车和车辆走行部停放到距离地面一定高度的钢结构支柱上，以实现方便熟练地学习或完成铁道机车和车辆走行部检查项目的方案，但这一方案操作起来十分复杂繁琐，例如，首先就需要将铁道机车和车辆走行部停放到距离地面一定高度的钢结构支柱上，且还要考虑如何保证其安全性等诸多因素。目前，尚未有关于用于铁道机车和车辆走行部检查专用工作台的相关报道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁道机车和车辆走行部检查装置，该检查装置结构合理、生产成本低、节能环保，便于在有限的场地内十分方便地开展铁道机车和车辆走行部左右侧及底部整备检查作业程序。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：