[实用新型]一种交通运输用的防撞装置

说明书

本实用新型公开了交通运输领域的一种交通运输用的防撞装置，包括防撞板、扣接端、紧定螺钉和传动减震杆，所述防撞板的两端均设置有扣接端，所述防撞板的两端均螺纹连接紧定螺钉，所述防撞板的内表侧四端均固定安装伸缩柱，所述防撞板的内表侧通过四组伸缩柱固定连接减力板，四组所述伸缩柱的外侧均套结第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一端固定连接防撞板的内表侧，本实用新型通过装置内部结构之间的相互配合，能够有效的提高防撞效果，即使在较大外力碰撞作用下，对碰撞力度的处理效果也能够极大的降低，既保证了防撞装置的长久使用，也能够控制减轻交通运输工具及人员造成的伤害。

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，具体为一种交通运输用的防撞装置。

背景技术

现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。五种运输方式在持技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围。交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。

为了防止或减轻交通中的碰撞事故造成的交通设施破坏、人员伤亡及财产损失，需要在公路上安装防撞装置，但是现有的交通运输用防撞装置的防撞效果较差，在外力碰撞作用下，对碰撞力度的处理效果无法显现，不仅容易造成路边防撞柱的损坏，对交通运输工具及人员也会造成无法预估是事故伤害。

基于此，本实用新型设计了一种交通运输用的防撞装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通运输用的防撞装置，以解决上述背景技术中提出的现有的交通运输用防撞装置的防撞效果较差，在外力碰撞作用下，对碰撞力度的处理效果无法显现，不仅容易造成路边防撞柱的损坏，对交通运输工具及人员也会造成无法预估是事故伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输用的防撞装置，包括防撞板、扣接端、紧定螺钉和传动减震杆，所述防撞板的两端均设置有扣接端，所述防撞板的两端均螺纹连接紧定螺钉，所述防撞板的内表侧四端均固定安装伸缩柱，所述防撞板的内表侧通过四组伸缩柱固定连接减力板，四组所述伸缩柱的外侧均套结第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一端固定连接防撞板的内表侧，所述第一减震弹簧的另一端固定连接减力板的内表侧，所述防撞板的内表侧上下两部对称固定安装减震限位轨道，两组所述减震限位轨道的内侧两端均活动安装减震滑块，两组所述减震滑块的侧壁之间固定连接第二减震弹簧，两组所述减震滑块的下端与减力板的上表侧两端之间通过传动减震杆活动连接，所述防撞板的下表侧中部两端均固定连接第一支柱，所述第一支柱的下端活动连接减力齿轮，两组所述减力齿轮的内侧均啮合连接传动齿条，两组所述传动齿条均竖向固定安装在减力板的上表侧两端，两组所述减力齿轮的外侧均啮合连接活动齿轮条，两组所述活动齿轮条的上端活动连接第二支柱。

优选的，所述减力板的材料采用PVC硬塑胶板，所述减力板的内侧设置有均匀排列的微型弹簧。

优选的，所述传动减震杆的上端通过连接耳与减震滑块之间活动连接，所述动减震杆的下端通过连接耳与减力板之间活动连接。

优选的，两组所述减力齿轮的齿轮转动方向设置相反。

优选的，所述减力板的上表侧中部对称安装两组橡胶垫，两组所述橡胶垫与两组齿轮条的位置相对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：