[实用新型]一种车辆地磁检测装置有效
申请号: | 201920517007.9 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN210395162U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 施广明;陈震宇;董磊 | 申请(专利权)人: | 杭州立方控股股份有限公司 |
主分类号: | E01F11/00 | 分类号: | E01F11/00;E04H6/42;G08G1/042 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 地磁 检测 装置 | ||
1.一种车辆地磁检测装置,其特征在于:包括外壳(1),与外壳(1)顶部开口适配的上盖(2),设有主板(33)的支架(3),及用于放置电源(48)的电源盒(4),所述上盖(2)靠近外壳(1)一侧形成有可竖直伸入外壳(1)内的颈套(21),该颈套(21)与上盖(2)形成一体结构,颈套(21)外壁和外壳(1)顶部开口处密封连接,颈套(21)内壁与电源盒(4)上部密封连接,所述支架(3)和电源(48)设于由颈套(21)、上盖(2)和电源盒(4)围设形成的防水腔体(5)内。
2.根据权利要求1所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述电源盒(4)外壁和外壳(1)内壁形成第二腔室(51),所述颈套(21)端部向下伸入第二腔室(51),于液体进入第二腔室(51)时,颈套(21)内壁、电源盒(4)外壁、颈套(21)和电源盒(4)的密封连接处与液面围设形成防止液体进入防水腔体(5)内的水封腔(52)。
3.根据权利要求2所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述电源盒(4)沿周向设有至少两个连接支脚(41),所述颈套(21)底端内壁设有可与连接支脚(41)扣接的槽体(211)。
4.根据权利要求3所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述电源盒(4)外壁沿周向设有环形挡沿(42),所述连接支脚(41)的一端与环形挡沿(42)相连;电源盒(4)外壁还设有环形凸沿(43),第二密封圈(44)卡设于环形凸沿(43)和环形挡沿(42)之间,与颈套(21)内壁形成密封连接。
5.根据权利要求1所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述电源盒(4)和支架(3)接触连接,电源盒(4)的顶部设有可向支架(3)施加作用力的弹性部,该作用力用于将支架(3)向上抬起以靠近上盖(2)。
6.根据权利要求5所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述电源盒(4)侧壁沿周向切削形成镂空区(46),该镂空区与电源盒(4)顶部开口相贯通,所述弹性部为位于镂空区(46)的弹片(45),弹片(45)的自由端向支架(3)施加所述作用力。
7.根据权利要求1所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述电源盒(4)和支架(3)可拆卸相连,电源盒(4)上设有卡槽(47),支架(3)上设有与卡槽(47)适配的卡扣(31),卡扣(31)上设有可沿径向伸入卡槽(47)内的凸台(311)。
8.根据权利要求1所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述支架(3)上设有用于将电源(48)向电源盒(4)内抵压的凸缘(32)。
9.根据权利要求1所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述颈套(21)与上盖(2)的连接处设有第一密封圈(22),该第一密封圈(22)与外壳(1)密封连接,所述颈套(21)外壁设有可与外壳(1)内壁螺纹连接的外螺纹段(212),该外螺纹段(212)靠近第一密封圈(22)设置。
10.根据权利要求1所述的车辆地磁检测装置,其特征在于:所述上盖(2)侧壁向颈套(21)所在方向形成缩口状,所述外壳(1)顶部开口处形成与之适配的扩口状;所述上盖(2)和外壳(1)的接触面带有弧形结构,上盖(2)顶面为凸起的弧面。
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