[实用新型]一种立拱架托举抓取机构有效
| 申请号: | 201920516457.6 | 申请日: | 2019-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN209742928U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 凌永宏;常松帅;胡远鹏 | 申请(专利权)人: | 河南省耿力工程设备有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40 |
| 代理公司: | 41104 郑州联科专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘建芳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 471132 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抓取 摆动液压缸 抓取单元 拱架 本实用新型 连接座 摆轴 托举 工作效率高 双杆液压缸 抓取机构 对立 预定位 摆动 紧凑 灵活 支撑 配合 | ||
本实用新型公开了一种立拱架托举抓取机构,包括连接座,在连接座上固定有摆动液压缸,在摆动液压缸的摆轴上固定有抓取座,在抓取座的两端均设有抓取单元,两个抓取单元分别位于摆动液压缸的摆轴的两侧,在抓取座上设有用于对立拱架进行预支撑和预定位的U型座,所述U型座位于两个抓取单元之间;本实用新型通过摆动液压缸和两个双杆液压缸的配合作用摆动更加灵活对能对立拱架进行方便快捷抓取和托举,整体结构紧凑,工作效率高。
技术领域
本实用新型属于立拱架施工技术领域,特别涉及一种立拱架托举抓取机构。
背景技术
目前我国隧道施工机械化水平整体较低,但随着隧道施工的建设标准和安全性要求的提高,以及对隧道机械化快速施工理念的重视,已经开始对机械立拱提出了强制性要求,机械化立拱作业必将成为趋势,市场对立拱架台车的需求比较迫切;例如中国专利公告号CN206608189U,公开了一种隧道施工全液压一体化立拱架专用台车,其主要是利用液压控制部件自动行走,减少了装载机与挖掘机的配合,替代部分人工来完成立拱架的工序,施工时可使拱架无论上移、侧推、顶推都可与围岩紧密相贴,保障了施工安全,提高了施工效率,保证了工程质量,同时降低了施工成本,减少了隧道内的空气污染,自动化程度高,从而克服了目前使用的固定式施工台架不能行走,拱架送上台架困难,安装不规范,自动化程度低,施工人员劳动强度大,施工风险高,不能行走等缺陷。
中国专利公告号CN202832569U,公开了一种全液压隧道专用立拱架台车,主要由液压站和电机提供动力,经各种控制器控制多种举升臂机各种不同功能的机械手,来替代人工完成立拱架的各种作业。本实用新型集立拱架、处理欠挖、打锚杆眼、三种功能于一身,完全可以替代超强的的人工作业的设备。
然而上述技术方案中均没有对立拱架托举机构进行专门的设计改进,这样在对立拱架进行托举或者抓取的过程中操作不够灵活,操作费时费力。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种立拱架托举抓取机构;为达到上述目的所采取的技术方案是:
一种立拱架托举抓取机构,包括连接座,在连接座上固定有摆动液压缸,在摆动液压缸的摆轴上固定有抓取座,在抓取座的两端均设有抓取单元,两个抓取单元分别位于摆动液压缸的摆轴的两侧,在抓取座上设有用于对立拱架进行预支撑和预定位的U型座,所述U型座位于两个抓取单元之间。
优选的,所述抓取单元包括前卡爪和后卡爪,前卡爪和后卡爪分别铰接在抓取座一端的前后两侧,在抓取座两端底部固定有双杆液压缸,双杆液压缸两端的活塞杆对应铰接在前卡爪和后卡爪底端部。
优选的,摆动液压缸摆轴的中心轴线与双杆液压缸活塞杆所的中心轴线相垂直。
优选的,前卡爪和后卡爪的顶端均向抓取座顶部方向弯曲。
优选的,在前卡爪和后卡爪顶部末端均设有耐磨块。
优选的,在U型座两侧的抓取座顶部设有耐磨层。
优选的,在连接座配有用于连接在立拱架设备上的连接螺栓。再完善)
本实用新型通过摆动液压缸和两个双杆液压缸的配合作用摆动更加灵活对能对立拱架进行方便快捷抓取和托举,整体结构紧凑,工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步描述。
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