[实用新型]一种制动力可控的无级缓放制动器有效
| 申请号： | 201920510268.8 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN210344107U | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 徐振勇;陈乐;段毅凯;魏福东;张珍;刘坤 | 申请（专利权）人： | 山东力山特智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D65/38;F16D121/18;F16D125/64 |
| 代理公司： | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 276800*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 制动 可控 无级 制动器 | ||
1.一种制动力可控的无级缓放制动器,其特征在于：包括：工作动力源，
工作动力源对称两侧分别安装有卡钳制动臂，
卡钳制动臂的一端通过销轴连接固定在工作动力源上，卡钳制动臂的另一端通过铰接轴固定连接制动蹄块，卡钳制动臂中间部位通过铰接轴固定在安装底座上，
缓放动力源通过缓放杠杆臂与工作动力源连接，
补偿电机、补偿传动机构安装在卡钳制动臂上，
行程开关安装在工作动力源上。
2.根据权利要求1所述一种制动力可控的无级缓放制动器，其特征在于：在起重机起升机构的每个制动器上，增设缓放动力源，缓放动力源为1套小功率电机传动装置。
3.根据权利要求1所述一种制动力可控的无级缓放制动器，其特征在于：卡钳制动臂分为上卡钳制动臂和下卡钳制动臂，一对卡钳制动臂分别安装在工作动力源的两侧。
4.根据权利要求1所述一种制动力可控的无级缓放制动器，其特征在于：行程补偿电机与补偿传动机构同时位于下卡钳制动臂上，且行程补偿电机通过补偿传动机构连接到工作动力源上。
5.根据权利要求1所述一种制动力可控的无级缓放制动器，其特征在于：制动蹄块置有拉簧，制动蹄块上铆接或粘接有摩擦衬片。
6.根据权利要求1所述一种制动力可控的无级缓放制动器，其特征在于：工作动力源、缓放动力源、补偿电机和补偿传动机构，每个部件内部设有弹簧。
7.根据权利要求1所述一种制动力可控的无级缓放制动器，其特征在于：补偿传动机构采用蜗轮蜗杆。
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