[实用新型]伸缩机构以及折叠车厢

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种伸缩机构以及折叠车厢。该折叠车厢包括车厢支撑架、车厢侧板、活动板以及伸缩机构。活动板连接于车厢支撑架和车厢侧板。伸缩机构连接于车厢支撑架和车厢侧板。通过伸缩机构的伸展或缩放，能够推动车厢侧板向远离或者靠近车厢支撑架的方向运动，从而带动活动板展开或者收缩在一起。在整个折叠车厢展开的过程中，伸缩机构直接驱动车厢侧板直线运动，通过车厢侧板的直线运动，带动活动板翻转打开，因此在车厢展开时，不需要较大的初始力矩，就可以很容易地将车厢展开。折叠车厢的展开，操作过程简单、快速。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种伸缩机构以及折叠车厢。

背景技术

折叠车厢是一种安装在集装箱运输半挂车上的房厢设备。车厢外观为一集装箱样式。这种集装箱样式的车辆能够用于餐厅、住宿、临时建筑以及舞台表演等用途。

目前常见的折叠车厢，车厢在展开过程中，采用硬直拉杆硬性拉开车型底板，，费力费时，车厢不容易展开。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种伸缩机构以及折叠车厢，以解决上述技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种伸缩机构，包括主推动杆组，主推动杆组用于滑动连接于第一立柱，主推动杆能够沿第一立柱竖直移动；至少一个传动杆组，至少一个传动杆组转动连接于主推动杆组；以及从动杆组，从动杆组转动连接于传动杆组，从动杆组用于转动连接于第二立柱，第二立柱平行于第一立柱，第二立柱能够在从动杆组的推动下水平运动。

该伸缩机构，主推动杆组能够沿第一立柱竖直移动，传动杆组运动轨迹与主推动杆组的运动轨迹保持对称，并向从动杆组传动，从而推动第二立柱水平运动。

在本实用新型的一些具体实施例中，主推动杆组包括主推动杆以及至少一个第一支臂，至少一个第一支臂与主推动杆交叉，主推动杆转动连接于至少一个第一支臂；主推动杆转动连接于传动杆组，第一支臂的第一端转动连接于第一立柱，第一支臂的第二端转动连接于传动杆组。

通过设置第一支臂，将主推动杆的运动传动至传动组件，使得整个伸缩机构的传动更加稳定。

在本实用新型的一些具体实施例中，主推动杆组包括二个第一支臂，两个第一支臂相互交叉，两个第一支臂的第一端分别转动连接于第一立柱的两端，两个第一支臂的第二端分别转动连接于传动杆组。

设置两个第一支臂，两个第一支臂均用于传递主推动杆运动，使得整个伸缩机构的传动更加稳定。

在本实用新型的一些具体实施例中，传动杆组包括联动推杆、从动推杆、二级主动推杆以及两组第二支臂；从动推杆转动连接于主推动杆组，二级主动推杆转动连接于从动杆组；联动推杆平行于第一立柱，从动推杆和二级主动推杆均滑动连接于联动推杆；两组第二支臂的一端均转动连接于联动推杆，另一端分别转动连接于主推动杆组或者从动杆组。

联动推杆与第一立柱保持平行，使得从动推杆和二级主动推杆均能够沿联动推杆在竖直方向运动，从而将主推动杆的运动进行传动，使得从动杆组推动第二立柱水平运动。

在本实用新型的一些具体实施例中，每一组第二支臂均包括两个相互交叉的杆体，两个杆体的一端均转动连接于联动推杆，另一端分别转动连接于主推动杆组或者从动杆组；每一组第二支臂中的一个杆体转动连接于从动推杆或者二级主动推杆。

设置第二支臂进行传动，使得整个伸缩机构的传动更加稳定。

在本实用新型的一些具体实施例中，从动杆组包括至少一个第三支臂以及二级从动推杆，至少一个第三支臂与二级从动推杆交叉；第三支臂以及二级从动推杆的第一端均转动连接于传动杆组，第三支臂的第二端转动连接于第二立柱；二级从动推杆的第二端转动连接于第三支臂或者转动连接于第二立柱。