[实用新型]商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具有效
申请号: | 201920507399.0 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN210174085U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 章文斌;胡耀波 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩金马泰模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73;B29C45/40;B29C45/64;B29L31/14 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 smc 大型 格栅 成型 模具 | ||
1.一种商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,包括顶板(1)、动模板(2)、定模板(3)和底板(4),其特征在于,动模板(2)上设有嵌模槽(5),嵌模槽(5)底部以及侧壁上设有第一成型面(6),定模板(3)上可拆卸的设有与嵌模槽(5)相对应的嵌模(7),嵌模(7)上设有与第一成型面(6)相对应的第二成型面(8),第一成型面(6)和第二成型面(8)组合形成成型腔(12),定模板(3)和嵌模(7)上设置有二次加热组件(10),第一成型面(6)上设有四个镂空块(9),四个镂空块(9)沿动模板(2)的中心线两两对称,第二成型面(8)上设有与镂空块(9)相对应的镂空槽(11),镂空块(9)端面与镂空槽(11)底部之间具有缝隙(14),缝隙(14)与成型腔(12)连通,且其中两个对称的镂空块(9)上设有注塑管(13),注塑管(13)端部插入缝隙(14)内。
2.根据权利要求1所述的商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,其特征在于,第二成型面(8)上设有若干个成型槽(15),成型槽(15)底部设有依次贯穿嵌模(7)和定模板(3)的一号芯模槽(17),第一成型面(6)上设有与成型槽(15)相对应的成型块(16),成型块(16)上设有与一号芯模槽(17)相对应的二号芯模槽(18)。
3.根据权利要求2所述的商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,其特征在于,底板(4)上固定有与一号芯模槽(17)相对应的芯模(19),芯模(19)端部穿过一号芯模槽(17)并插入二号芯模槽(18)中。
4.根据权利要求3所述的商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,其特征在于,底板(4)上活动连接有固定板(20),固定板(20)远离底板(4)一侧活动连接有顶针固定板(21),固定板(20)上设有四个直线驱动器(22),四个直线驱动器(22)沿底板(4)的中心线两两对称,直线驱动器(22)具有可沿直线往复运动的输出轴,直线驱动器(22)的输出轴端部固定连接有工型连接件(23),工型连接件(23)与底板(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,其特征在于,二次加热组件(10)包括设置在嵌模(7)上的若干个一号加热孔(24),一号加热孔(24)贯穿嵌模(7),一号加热孔(24)沿第二成型面(8)均匀设置,动模板(2)上设有与一号加热孔(24)相对应的二号加热孔(25),二号加热孔(25)贯穿动模板(2)且与一号加热孔(24)连通,动模板(2)上还设有若干个三号加热孔(26),三号加热孔(26)贯穿动模板(2),且三号加热孔(26)沿第一成型面(6)均匀设置。
6.根据权利要求1所述的商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,其特征在于,顶板(1)上设有两个与注塑管(13)相对应的注塑孔(27),动模板(2)上还设有两个与注塑管(13)相对应的保温管(28)。
7.根据权利要求4所述的商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,其特征在于,第二成型面(8)上设有若干个依次贯穿嵌模(7)和定模板(3)的顶针槽(29),顶针固定板(21)上设有与顶针槽(29)相对应的顶针(30),顶针(30)端部插入顶针槽(29)内且顶针(30)端部与顶针槽(29)顶部齐平。
8.根据权利要求7所述的商用车用SMC大型进气格栅热固成型模具,其特征在于,底板(4)上还设有若干根依次穿过固定板(20)和顶针固定板(21)的限位杆(31),限位杆(31)与固定板(20)以及顶针固定板(21)活动连接,底板(4)上还固定连接有若干块限位板(32),每两块限位板(32)之间具有限位槽(34),固定板(20)上设有若干个与限位槽(34)相对应的限位卡块(35),且直线驱动器(22)固定在限位卡块(35)上。
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