[实用新型]一种方向把前置带连杆的转向机构有效
| 申请号： | 201920506133.4 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN209700854U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 祁亚龙;王光明 | 申请（专利权）人： | 洛阳市天成车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 11458 北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邓金涛<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车箱 方向柱 前叉 传动连接件 车把 本实用新型 固定连接件 从动件 主动件 驾驶室 铰接 前轮 前置 驾驶室空间 轴心线平行 传动组件 机械结构 转动安装 转向机构 货箱 传统的 方向把 后端面 前端面 轴心线 保证 | ||
1.一种方向把前置带连杆的转向机构，其特征在于：包括方向柱（1）、前叉柱（2）、主动件（31）、传动连接件（32）、从动件（33）以及固定连接件（4），所述方向柱（1）、所述前叉柱（2）分别转动安装在所述固定连接件（4）的两端，所述方向柱（1）的轴心线与所述前叉柱（2）的轴心线平行，所述主动件（31）的一端与所述方向柱（1）固定连接，其另一端与所述传动连接件（32）的一端铰接，所述从动件（33）的一端与所述前叉柱（2）固定连接，其另一端与所述传动连接件（32）的另一端铰接，所述传动连接件（32）两端的铰接点的连线与所述方向柱（1）的轴心线垂直。
2.根据权利要求1所述的一种方向把前置带连杆的转向机构，其特征在于：所述传动连接件（32）包括第一螺纹杆（321）、套筒（322）、第二螺纹杆（323）以及第一螺母（324），所述套筒（322）的两端均焊接有第一螺母（324），所述第一螺纹杆（321）的一端，所述第二螺纹杆（323）的一端分别与所述套筒（322）两端的所述第一螺母（324）连接，所述第一螺纹杆（321）的另一端与所述主动件（31）铰接，所述第二螺纹杆（323）的另一端与所述从动件（33）铰接。
3.根据权利要求2所述的一种方向把前置带连杆的转向机构，其特征在于：所述第一螺纹杆（321）上、所述第二螺纹杆（323）上均套装有第二螺母（325），所述第一螺母（324）位于所述套筒（322）与所述第二螺母（325）之间。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种方向把前置带连杆的转向机构，其特征在于：所述固定连接件（4）上设置有第一安装通孔（41）与第二安装通孔（42），所述第一安装通孔（41）与第二安装通孔（42）内均安装有轴承（43），所述第一安装通孔（41）内的轴承（43）套装在所述方向柱（1）上，所述第二安装通孔（42）内的轴承（43）套装在所述前叉柱（2）上，所述方向柱（1）上、所述前叉柱（2）上均设置有紧固件（5），所述方向柱（1）的轴向位置、所述前叉柱（2）的轴向位置均通过所述紧固件（5）固定。
5.根据权利要求4所述的一种方向把前置带连杆的转向机构，其特征在于：所述方向柱（1）上、所述前叉柱（2）上还设置有卡簧（8），所述轴承（43）通过所述卡簧（8）固定。
6.根据权利要求5所述的一种方向把前置带连杆的转向机构，其特征在于：所述轴承（43）为推力轴承。
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