[实用新型]一种刹车自保装置有效
| 申请号： | 201920504517.2 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN209909032U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 赵玉进;陈立坤 | 申请（专利权）人： | 路亚科消防车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18;F16D65/52;F16D125/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东省临沂*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推动杆 连接杆 推动板 旋转轴 固定槽 刹车杆 限位块 转轴 密封 本实用新型 消防 表面安装 工作效率 局部密封 密封作用 内部安装 刹车系统 自保装置 刹车 老化 安全 | ||
1.一种刹车自保装置，包括刹车杆(17)，所述刹车杆(17)的表面安装有固定槽(15)，所述固定槽(15)的一端装设有连接杆(20)，所述连接杆(20)的内部安装有密封装置，其特征在于：所述密封装置包括限位块(12)、密封块(13)、推动杆(14)、转轴(16)、旋转轴(18)和推动板(19)，所述密封块(13)和推动杆(14)通过旋转轴(18)固定连接，所述推动杆(14)装设在连接杆(20)的内部，所述旋转轴(18)安装在推动杆(14)的一端，所述转轴(16)装设在推动杆(14)的另一端，所述限位块(12)安装在推动板(19)的一侧两端，所述推动板(19)装设在连接杆(20)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种刹车自保装置，其特征在于：所述推动板(19)的外侧套设有刹车总泵(11)，所述刹车总泵(11)的一端安装有导管(7)，所述导管(7)的一侧装设有活塞(6)，所述活塞(6)的一侧安装有水平弹簧(5)，所述水平弹簧(5)的一端装设有移动块(2)，所述移动块(2)的内部开设有凹槽(8)，所述移动块(2)的两端安装有刹车卡钳(1)，所述刹车卡钳(1)的底部一侧安装有喷头(21)，所述刹车卡钳(1)的内部装设有竖直弹簧(9)，所述竖直弹簧(9)的上端安装有伸缩块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种刹车自保装置，其特征在于：所述移动块(2)的一侧安装有刹车片(3)，所述刹车片(3)的一侧装设有刹车盘(4)，所述刹车盘(4)的底端一侧安装有承重块。
4.根据权利要求3所述的一种刹车自保装置，其特征在于：所述刹车盘(4)的一侧安装有衔接块，所述衔接块一侧与刹车卡钳(1)进行连接。
5.根据权利要求2所述的一种刹车自保装置，其特征在于：所述导管(7)的两端装设有密闭胶，所述密闭胶外表面安装有定型圈。
6.根据权利要求1所述的一种刹车自保装置，其特征在于：所述刹车杆(17)的下端安装有滑动圈，所述滑动圈一侧装设有刹车踏板。
7.根据权利要求1所述的一种刹车自保装置，其特征在于：所述刹车杆(17)的顶端装设有摆动球，所述摆动球的内部安装有重力块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于路亚科消防车辆制造有限公司，未经路亚科消防车辆制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920504517.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
