[实用新型]电动汽车及用于电动汽车的火灾检测系统有效

专利信息
申请号: 201920504011.1 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN210734055U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 占晟;罗明军;谭宇韬;陈宇双;袁进兵;吴森 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60L58/10;G08B17/00
代理公司: 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 代理人: 周雷
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 用于 火灾 检测 系统
【说明书】:

本申请提出一种用于电动汽车的火灾检测系统,包括:设置于电动车辆易燃点的火灾检测单元、设置于所述电动汽车顶部的第一图像采集装置和控制单元,其中,所述易燃点为至少两处;所述火灾检测单元和所述第一图像采集装置分别与所述控制单元连接;其中,控制单元,用于根据所述火灾检测单元检测的火灾参数识别是否发生火灾;所述第一图像采集装置,用于在所述控制单元识别出发生火灾时接收所述控制单元发送的第一控制指令,并根据所述第一控制指令进行车外图像采集,以实现对电动汽车各易燃点及时准确的进行火灾检测,并实现对火灾情况进行监控。

技术领域

本申请涉及技术领域,尤其涉及一种电动汽车及用于电动汽车的火灾检测系统。

背景技术

由于新能源汽车火灾发生原因的复杂性,大多是多因素叠加体现的,例如车辆自身因素、人为因素、环境因素和事故因素等,在火灾发生初期很难被驾乘人员发现,而且汽车火灾燃烧蔓延迅速,在较短时间内就能形成大规模的燃烧,汽车火灾发生的证据具有不可恢复性,故障很难还原再现,严重影响了车辆故障排查、优化以及用户维权。

实用新型内容

本申请发旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

本申请一方面提出一种用于电动汽车的火灾检测系统,以实现对电动汽车各易燃点及时准确的进行火灾检测,并实现对火灾情况进行监控。

本申请另一方面提出一种电动汽车。

为达上述目的,本申请第一方面实施例提出了一种用于电动汽车的火灾检测系统,包括:设置于电动车辆易燃点的火灾检测单元、设置于所述电动汽车顶部的第一图像采集装置和控制单元,其中,所述易燃点为至少两处;所述火灾检测单元和所述第一图像采集装置分别与所述控制单元连接;其中,控制单元,用于根据所述火灾检测单元检测的火灾参数识别是否发生火灾;所述第一图像采集装置用于在所述控制单元识别出发生火灾时接收所述控制单元发送的第一控制指令,并根据所述第一控制指令进行车外图像采集。

进一步地,所述易燃点至少包括所述电动汽车的电池包、充电口、轮胎、行李舱、机舱和乘员舱中的至少两处。

进一步地,当所述易燃点为乘员舱时,所述火灾检测单元内嵌于仪表台内。

进一步地,所述第一图像采集装置还包括伸缩组件和驱动组件;其中,所述驱动组件用于在所述第一图像采集装置接收到所述第一控制指令时,驱动所述伸缩组件伸展,以使所述第一图像采集装置自收纳位置移动至所述电动汽车顶部之外,采集所述电动汽车外的环境图像。

进一步地,所述火灾检测传感单元包括烟雾颗粒传感器、一氧化碳传感器、可燃气体浓度传感器、光敏传感器和温度传感器中的至少一种。

进一步地,所述的用于电动汽车的火灾检测系统,还包括:设置于乘员舱的第二图像采集装置,所述第二图像采集装置与所述控制单元相连;其中,所述第二图像采集装置,用于在所述控制单元识别出发生火灾时接收所述控制单元发送的第二控制指令,并根据所述第二控制指令进行车内图像采集。

进一步地,所述的用于电动汽车的火灾检测系统,还包括:车载显示终端,所述车载显示终端与所述控制单元相连;其中,所述车载显示终端,用于在所述控制单元识别出发生火灾时接收所述控制单元发送的第三控制指令,并根据所述第三控制指令发布提示信息。

进一步地,所述控制单元,还用于将所述第一图像采集装置和所述第二图像采集装置采集的图像发送至与所述电动汽车关联的移动终端和交通信息平台中的至少一个。

进一步地,所述第一图像采集装置和所述第二图像采集装置为全景摄像头。

根据本申请的用于电动汽车的火灾检测系统,能够同时对电动汽车的多处易燃点进行火灾检测,有效提高火灾检测的准确性与时效性,通过图像采集装置及时采集火灾现场的图像,便于后期排查火灾原因、定损、定责,提高火灾事故处理效率。

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