[实用新型]后纵梁总成及车辆有效

专利信息
申请号: 201920503835.7 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN210555120U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 刘杨彦博 申请(专利权)人: 麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司
主分类号: B62D21/04 分类号: B62D21/04;B62D21/11;B62D25/16
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 212100 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 后纵梁 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,包括:

后纵梁(110),所述后纵梁(110)沿前后方向延伸,所述后纵梁(110)上设置有门槛梁搭接板(130),所述门槛梁搭接板(130)设置在所述后纵梁(110)上且向下延伸;

后轮罩(120),所述后轮罩(120)设置在所述后纵梁(110)的上侧,所述后纵梁(110)与所述后轮罩(120)构造为一体成型件。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述门槛梁搭接板(130)的表面设置有第一加强结构,所述第一加强结构包括:设置在所述门槛梁搭接板(130)上的筒形加强筋(131)和条形加强筋(132),所述条形加强筋(132)与所述筒形加强筋(131)的外周壁相连。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述后纵梁(110)构造为开口朝外的“U”形结构且包括:

底板(111);

侧板(112),所述侧板(112)设置在所述底板(111)的内端且向上延伸;

顶板(113),所述顶板(113)设置在所述侧板(112)的上端且向外延伸;其中所述后轮罩(120)设置在所述顶板(113)的外端。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述底板(111)、所述侧板(112)和所述顶板(113)之间还设置有连接所述底板(111)、所述侧板(112)和所述顶板(113)的第二加强结构(114)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述第二加强结构(114)为多条相互交错的加强板,每个所述加强板连接所述底板(111)、所述侧板(112)和所述顶板(113)中的至少一个。

6.根据权利要求3中所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述顶板(113)上设置有朝向内侧延伸的横梁搭接板(116),所述横梁搭接板(116)与所述侧板(112)之间设置有第三加强结构(115)。

7.根据权利要求1中所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述后轮罩(120)上设置有后减振器安装螺母,所述后减振器安装螺母与所述后轮罩(120)压铆固定。

8.根据权利要求7中所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述后减振器安装螺母(121)的外周设置有环形加强筋(122)。

9.根据权利要求1中所述的用于车辆的后纵梁总成(100),其特征在于,所述后轮罩(120)和所述后纵梁(110)均为铝合金件。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的后纵梁总成(100)。

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