[实用新型]一种用于高层建筑的地下车库缓行坡道

说明书

本实用新型公开了一种用于高层建筑的地下车库缓行坡道，包括底部水平台和连接柱，并且连接柱的数量设置为若干个，所述底部水平台的顶部与连接柱的底端固定连接，所述连接柱顶部的左侧固定连接有起步平台，起步平台的顶部固定连接有回填稳定层，本实用新型涉及地下车库技术领域。该用于高层建筑的地下车库缓行坡道，通过素砼槽、水泥槽、盖板成品、加强柱和排水沟的联合设置，使得地下车库缓行坡道在雨天可以通过坡道顶部的盖板成品和底部的排水沟同时进行排水，避免了渗水管槽因为维修导致整个地库坡道丧失排水功能的问题，并且坡道顶部的盖板成品内部有加强柱进行支撑，加强了盖板成品的耐压力，降低了盖板成品毁坏率。

技术领域

本实用新型涉及地下车库技术领域，具体为一种用于高层建筑的地下车库缓行坡道。

背景技术

世界各城市的生产和消费的发展达到一定程度后，莫不积极致力于提高城市建筑的层数。实践证明，高层建筑可以带来明显的社会经济效益。地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。

传统的地车库在正常使用时，往往没有安装足够的强度的渗水管槽，高层建筑地下车库长期使用后往往会导致其表面唯一渗水管槽的崩塌，被破坏后的渗水管槽在维修时，则整个地下车库坡道丧失排水功能，不利于地下车库车辆的正常使用，公开号为CN206707150U的实用新型公开了一种地下车库坡道，上述实用新型采用防滑锯齿增加轮胎和坡道之间的摩擦力，但是轮胎在防滑锯齿表面长时间的使用过后，会大大加速轮胎磨损，因此急需一种方便渗水和维护的渗水管槽和增加轮胎摩擦力的地下车库坡道。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于高层建筑的地下车库缓行坡道，解决了地下车库坡道表面渗水管槽强度不够不易维护，并且采用防滑锯齿增加轮胎摩擦力容易伤害轮胎的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于高层建筑的地下车库缓行坡道，包括底部水平台和连接柱，并且连接柱的数量设置为若干个，所述底部水平台的顶部与连接柱的底端固定连接，所述连接柱顶部的左侧固定连接有起步平台，所述起步平台的顶部固定连接有回填稳定层，所述回填稳定层的表面开设有素砼槽，所述素砼槽的内部开设有水泥槽，所述水泥槽的顶部固定连接有盖板成品，所述盖板成品的内部固定连接有加强柱，所述底部水平台顶部的右侧开设有集水井，所述集水井的顶部固定连接有排水沟，所述连接柱的顶部固定连接有下滑坡道。

优选的，所述下滑坡道的表面固定连接有防滑条，所述回填稳定层顶部的左侧固定连接有橡胶减速档。

优选的，所述回填稳定层的顶部固定连接有反坡，所述下滑坡道顶部的两侧均固定连接有侧墙。

优选的，所述侧墙的表面固定连接有脚灯，所述侧墙顶部的左侧固定连接有钢结构支架。

优选的，所述钢结构支架的一侧固定连接有钢化玻璃，所述钢化玻璃的顶部固定连接有钢结构梁。

优选的，所述侧墙顶部的右侧固定连接有顶板覆土。

有益效果

本实用新型提供了一种用于高层建筑的地下车库缓行坡道。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该用于高层建筑的地下车库缓行坡道，通过起步平台的顶部固定连接有回填稳定层，回填稳定层的表面开设有素砼槽，素砼槽的内部开设有水泥槽，水泥槽的顶部固定连接有盖板成品，盖板成品的内部固定连接有加强柱，底部水平台顶部的右侧开设有集水井，集水井的顶部固定连接有排水沟，连接柱的顶部固定连接有下滑坡道，通过素砼槽、水泥槽、盖板成品、加强柱和排水沟的联合设置，使得地下车库缓行坡道在雨天可以通过坡道顶部的盖板成品和底部的排水沟同时进行排水，避免了渗水管槽因为维修导致整个地库坡道丧失排水功能的问题，并且坡道顶部的盖板成品内部有加强柱进行支撑，加强了盖板成品的耐压力，降低了盖板成品毁坏率。