[实用新型]一种双作用制动主缸驱动的电子液压制动系统有效
申请号: | 201920502572.8 | 申请日: | 2020-01-01 |
公开(公告)号: | CN210941729U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 孙浩宇;陈齐平;王宁;田玥;王亮 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 作用 制动 驱动 电子 液压 系统 | ||
1.一种双作用制动主缸驱动的电子液压制动系统,包括电子控制单元ECU(1)、主电机控制器(2)、单向阀(3)、主电机(4)、储液罐(5)、液压力主单元(6)、二位二通伺服电磁阀(7)、ABS/ESP(8)、液压力传感器(9)、轮速传感器(10)、制动轮缸(11)、制动副缸(12)、内啮合螺齿传动机构(13)、副电机(14)、踏板缸(15)、副电机控制器(16)、踏板缸推杆(17)、加速度传感器(18)、制动踏板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种双作用制动主缸驱动的电子液压制动系统,其特征在于:所述的液压力主单元(6)结构组成中,缸体顶部有一段开槽,用于安装从动轮(6-2),且活塞推杆(6-3)外圆面上加工有轮齿,用于与从动轮(6-2)啮合传动。
3.根据权利要求1所述的一种双作用制动主缸驱动的电子液压制动系统,其特征在于:所述的液压力主单元(6)结构组成中,第一工作腔活塞(6-4)和第二工作腔活塞(6-9)与活塞推杆(6-3)为刚性连接,或加工成一体;测距传感器(6-5)用于实时检测齿轮对(6-1,6-2)及活塞推杆(6-3)向两侧的位移,且宜采用体积小且灵敏度高一类的光测距传感器。
4.根据权利要求1所述的一种双作用制动主缸驱动的电子液压制动系统,其特征在于:所述的液压力主单元(6)结构组成中,第一补液口(6-6)和第二补液口(6-11)通过单向阀连接至储液罐(5),第一出液口(6-7)和第二出液口(6-12)分别连接至单向阀(3)。
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