[实用新型]一种高集成的伺服式变量柱塞泵

说明书

本实用新型公开了一种高集成的伺服式变量柱塞泵，其包括：伺服电机接线盒、右油路盘、右固定座、电机壳、电机定子与线圈、左固定座、左油路盘、配油盘、电机转子、油泵缸体、柱塞、中心轴、斜盘和斜盘固定座。本实用新型提供的高集成的伺服式变量柱塞泵，是将定量柱塞泵放进伺服电机腔体里的高集成产品，通俗点说，就是将油泵集成在伺服电机的转子轴心里面，也就是说，油泵等于是伺服电机的转子轴心，泵壳做成伺服电机转子的圆柱形状，泵壳内孔与缸体配合，且有键槽，伺服电机驱动转子(即泵壳)旋转，缸体随之转动，之后的工作原理跟普通油泵一样，通过旋转带动活塞运动，完成抽油泵油的过程，所以整体占地面积小，可以满足更多场合使用。

技术领域

本实用新型涉及一种变量柱塞泵，具体涉及一种高集成的伺服式变量柱塞泵，属于柱塞泵技术领域。

背景技术

传统的变量柱塞泵是通过伺服阀调节斜盘与缸体的斜度，然后锁紧斜盘紧定螺钉来达到调节流量目的的。这种调节流量的方式不仅调节精度不高，而且在遇到要求频繁变换流量的情况下，操作起来更是比较繁琐。

另外，传统的变量柱塞泵的工作方式是：电机不间断的工作，通过溢流阀泄压保持油路的压力。这种工作方式不仅工作效率不高，而且耗能严重，在油压工位等待动作的时间等于是浪费电力，同时，油温也保持在一个较高的温度，这对油路及一系列油缸油泵的密封件损害增大，使他们老化速度加快。

此外，传统的变量柱塞泵与电机、油路工作站安装完毕后，占地面积比较大，在某些场合下很难满足使用要求。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种高集成的、调节精度高、操作方便、耗能低、散热好、老化慢的伺服式变量柱塞泵。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种高集成的伺服式变量柱塞泵，其特征在于，包括：伺服电机接线盒、右油路盘、右固定座、电机壳、电机定子与线圈、左固定座、左油路盘、配油盘、电机转子、油泵缸体、柱塞、中心轴、斜盘和斜盘固定座，其中：

前述右油路盘和左油路盘分别通过右固定座和左固定座安装在电机壳的两端，左油路盘上设置有进油孔、回油孔和压力油出油口、内部形成有相对密封独立的第一油腔和第二油腔，第一油腔与进油孔连通，第二油腔通过配油盘与油泵缸体的柱塞油腔连通，右油路盘的内部形成有第三油腔，电机壳上形成有多个电机壳油腔，第一油腔和第二油腔通过电机壳油腔与第三油腔互通；

电机定子与线圈设置在电机壳的里侧，电机转子设置在电机定子与线圈的里侧，油泵缸体设置在电机转子的里侧且位于电机转子的左半段，电机转子与油泵缸体通过键槽连接，配油盘设置在油泵缸体的左端面上；

柱塞和中心轴均设置在油泵缸体中，柱塞和中心轴的一端均与斜盘连接；

伺服电机接线盒设置在右油路盘的外侧，其与电机壳内的线圈连接。

前述的高集成的伺服式变量柱塞泵，其特征在于，前述第一油腔和第二油腔分别分布在左油路盘的左半部和右半部。

前述的高集成的伺服式变量柱塞泵，其特征在于，前述电机壳上形成有12个电机壳油腔，其中的6个相邻的电机壳油腔的左端开口与第一油腔连通，另外的6个相邻的电机壳油腔的左端开口与第二油腔连通，这12个电机壳油腔的右端开口均与第三油腔连通。

前述的高集成的伺服式变量柱塞泵，其特征在于，前述电机壳油腔为弧形腔。

前述的高集成的伺服式变量柱塞泵，其特征在于，前述斜盘安装在斜盘固定座上，斜盘和斜盘固定座均设置在电机转子的里侧，且位于电机转子的右半段。

前述的高集成的伺服式变量柱塞泵，其特征在于，前述斜盘固定座通过螺丝固定安装在右固定座上连接。

本实用新型的有益之处在于：