[实用新型]尾门支撑装置有效
| 申请号： | 201920500666.1 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209888938U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 胡庆轩;贾春晓;赵琛;董振勇;郭小雷;林南海 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈庆超 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾门 调整块 支撑装置 定位板 定位销 支撑 上下滑动 定位面 定位板固定 定位方式 断差测量 后围内板 安装孔 后围板 尾门锁 贴合 保证 | ||
1.一种尾门支撑装置，其特征在于，包括：
定位板(1)，具有与车辆后围内板相贴合的定位面(11)；
定位销(2)，一端与所述定位板(1)固定连接，另一端用于插入尾门锁扣安装孔；
调整块(3)，可上下滑动地设置于所述定位板(1)上；以及
支撑块(4)，设置于所述调整块(3)上，用于支撑所述尾门。
2.根据权利要求1所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述定位板(1)上开设有沿所述调整块(3)的滑动方向延伸的导槽(12)，所述调整块(3)可滑动地设置于所述导槽(12)内。
3.根据权利要求2所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述定位板(1)上设置有用以防止所述调整块(3)垂直于滑动方向脱出所述导槽(12)的止挡块(5)。
4.根据权利要求1所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述定位板(1)的一端搭接有连接板(6)，所述定位销(2)的数量为两个，且分别固定连接在所述连接板(6)的两侧。
5.根据权利要求4所述的尾门支撑装置，其特征在于，还包括紧固栓(7)，所述紧固栓(7)穿过所述连接板(6)并与所述调整块(3)抵接。
6.根据权利要求1所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述定位板(1)上与所述定位销(2)相对的另一端形成有用于抵接在所述后围内板的上沿的卡接部(13)。
7.根据权利要求1所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述定位板(1)上设有上下间隔布置的刻度线(14)，所述调整块(3)上设有能够与所述刻度线(14)对齐的标准线(31)。
8.根据权利要求1所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述支撑块(4)的端部形成有能够型面贴合于所述尾门的支撑面。
9.根据权利要求1所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述尾门支撑装置采用刚性材料制成。
10.根据权利要求1所述的尾门支撑装置，其特征在于，所述调整块(3)沿所述定位板(1)的对称中心滑动设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京现代汽车有限公司，未经北京现代汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920500666.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种磁力吸附定位的汽车盖板焊合件
- 下一篇：车身结构和车辆
