[实用新型]一种车辆维修装置有效

专利信息
申请号: 201920496142.X 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209870462U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 段思旭 申请(专利权)人: 唐山市丰润区众信通用设备有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王新爱
地址: 063000 河北省唐山市丰润区林荫南路18*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 固定块 立柱 螺栓 车辆维修 底座 本实用新型 从动齿轮 底座内腔 万向轮 移动板 支撑板 电机 底部活动 底座两侧 顶部设置 夹持机构 主动齿轮 装置功能 承载板 放置板 固定杆 支撑杆 弹簧 气缸 支架 贯穿
【权利要求书】:

1.一种车辆维修装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有万向轮(2),所述底座(1)两侧的底部均固定连接有固定块(3),所述固定块(3)的顶部设置有第一螺栓(4),所述第一螺栓(4)的底部贯穿至固定块(3)的底部并固定连接有支撑板(5),所述底座(1)内腔的底部活动连接有立柱(6),所述立柱(6)的表面套设有从动齿轮(7),所述底座(1)内腔的底部且位于立柱的左侧固定连接有电机(8),所述电机(8)输出端的表面套设有主动齿轮(9),所述主动齿轮(9)的右侧与从动齿轮(7)啮合,所述立柱(6)的顶部贯穿至底座(1)的顶部并固定连接有承载板(10),所述承载板(10)顶部的两侧均固定连接有支架(11),所述承载板(10)的顶部设置有第一移动板(12),所述第一移动板(12)的顶部设置有第二移动板(13),所述承载板(10)的顶部与第一移动板(12)之间固定连接有弹簧(14),所述第一移动板(12)的顶部固定连接有气缸(15),所述气缸(15)输出端的顶部与第二移动板(13)固定连接,所述第二移动板(13)顶部的两侧均固定连接有固定杆(16),所述固定杆(16)的顶部固定连接有夹持机构(17),所述第一移动板(12)的顶部且位于两个固定杆(16)之间固定连接有支撑杆(18),所述支撑杆(18)的顶部固定连接有放置板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆维修装置,其特征在于:所述第一螺栓(4)的表面与固定块(3)的连接处通过螺纹连接,所述万向轮(2)的数量为四个,且均匀分布于底座(1)的底部,所述立柱(6)的表面和底部与底座(1)的连接处均通过轴承活动连接,所述弹簧(14)的数量为若干个。

3.根据权利要求1所述的一种车辆维修装置,其特征在于:所述第一移动板(12)和第二移动板(13)的两侧均固定连接有限位块,两个支架(11)相对的一侧均开设有与限位块配合使用的限位槽,所述承载板(10)底部的两侧均固定连接有限位杆,所述底座(1)的顶部开设有与两个限位杆配合使用的环形槽。

4.根据权利要求1所述的一种车辆维修装置,其特征在于:所述夹持机构(17)包括限位盒(20),所述限位盒(20)的数量为两个,且均匀分布于两个固定杆(16)的顶部,两个限位盒(20)相反的一侧均设置有握把(21),两个限位盒(20)相对的一侧均设置有放置壳(22),所述握把(21)靠近限位盒(20)的一侧固定连接有螺纹杆(23),所述螺纹杆(23)远离握把(21)的一端贯穿至限位盒(20)的内腔并套设有螺纹套(24),两个螺纹套(24)相对一侧的顶部和底部均固定连接有移动杆(25),所述移动杆(25)远离螺纹套(24)的一端贯穿至限位盒(20)的外侧并与放置壳(22)固定连接,所述放置壳(22)的顶部设置有第二螺栓(26),所述第二螺栓(26)的底部贯穿至放置壳(22)的内腔并固定连接有压板(27)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆维修装置,其特征在于:所述压板(27)的底部固定连接有防护垫,所述螺纹杆(23)的表面与限位盒(20)的连接处通过轴承活动连接,所述螺纹套(24)的顶部和底部均固定连接有滑块,所述限位盒(20)内腔的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽,两个限位盒(20)相对的一侧均开设有与移动杆(25)配合使用的通孔,所述第二螺栓(26)的表面与放置壳(22)的连接处通过螺纹连接。

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