[实用新型]一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人有效

专利信息
申请号: 201920494510.7 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN210103390U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 胡友民 申请(专利权)人: 华中科技大学;江苏五洋停车产业集团股份有限公司
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/20;B66F9/075;B66F7/06
代理公司: 华中科技大学专利中心 42201 代理人: 尚威;李智
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 具备 换向 升降 功能 新型 重载 rgv 机器人
【说明书】:

实用新型公开了一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人,属于工程设备领域,其通过升降驱动电机驱动第一驱动轴转动;第一驱动轴驱动曲柄连杆机构运动从而带动升降架升降运动,以通过升降架托举货物;平移换向单元包括X方向车轮、Y方向车轮、传动轴;Y方向车轮安装于升降架上,以随升降架升降,Y方向车轮与传动轴通过齿轮副配合;其中:当Y方向车轮上升并悬空时,其与传动轴的齿轮副分离;当Y方向车轮下降与传动轴的齿轮副啮合时,X方向车轮悬空,从而实现X方向与Y方向的运动切换。本实用新型的RGV兼具换向和升降功能,能够降低RGV运输系统的建设成本,实现RGV机器人的灵活控制及管理。

技术领域

本实用新型属于工程设备领域,更具体地,涉及具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人。

背景技术

传统工业中,生产车间内的物流运输和存储大部分都是由人工来完成,自动化水平较低。由于物流量众多,人工运输和存储不仅时间长,劳动强度大,而且有丢失货物的风险。

随着科技智能化和自动化的发展,RGV(Rail Guided Vehicle,有轨制导车辆)被广泛的使用在生产车间物流输送区域,目前市场上大部分传统RGV都只能做直线往复运动,或者通过手动去控制,大大降低了运输效率和生产效率,增加了劳动力和成本。并且,由于传统RGV只能做直线往复运动,不同方向的运输只能采用不同的RGV,大大增加了RGV运输系统的建设成本;此外,由于传统RGV只能做直线往复运动,不同位置的货物也只能由对应运输方向的RGV进行输送,这又要求货物只能在单个轨道对应位置由指定的RGV进行装载及输送,不利于灵活管理。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人,其目的在于,通过平移运动机构及升降机构的改进,直接利用升降机构进行平移运动方向的切换控制,从而使RGV机器人兼具换向和升降功能,进而能够降低RGV运输系统的建设成本,实现RGV机器人的灵活控制及管理。

为实现上述目的,按照本实用新型的一个方面,提供了一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人,包括:底座、升降架、升降驱动单元以及平移换向单元;

升降架设于底座上,且相对于底座仅具有Z方向升降的自由度;

升降驱动单元包括第一驱动轴、升降驱动电机和曲柄连杆机构;第一驱动轴、升降驱动电机安装于底座上,升降驱动电机驱动第一驱动轴转动;曲柄连杆机构包括主动曲柄和第一连杆;主动曲柄固定于第一驱动轴上以随第一驱动轴转动;第一连杆一端与主动曲柄枢接,另一端枢接在升降架上,以在主动曲柄驱动下带动升降架升降运动,以通过升降架托举货物;

平移换向单元包括X方向车轮、Y方向车轮、平移驱动电机、传动轴、第二驱动轴;

X方向车轮固定于第二驱动轴上,以随第二驱动轴转动;第二驱动轴、传动轴均安装于底座上;Y方向车轮安装于升降架上,以随升降架升降;平移驱动电机同时驱动第二驱动轴和传动轴转动;Y方向车轮与传动轴通过齿轮副配合,并通过升降架带动Y方向车轮升降;其中:

当Y方向车轮上升并悬空时,其与传动轴的齿轮副分离;当Y方向车轮下降与传动轴的齿轮副啮合时,X方向车轮悬空,从而实现X方向与Y方向的运动切换。

进一步地,曲柄连杆机构还包括从动曲柄、第二连杆和第三连杆;从动曲柄一端枢接在底座上,另一端枢接第三连杆的一端,第三连杆的另一端枢接在升降架上;第二连杆的一端枢接于主动曲柄和第一连杆的枢接部,另一端枢接于从动曲柄和第三连杆的枢接部;

主动曲柄和从动曲柄平行且长度相等,第一连杆和第三连杆平行且长度相等。

进一步地,包括两个曲柄连杆机构,对称分布于升降架两侧。

进一步地,升降驱动电机通过第一减速器连接第一驱动轴。

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