[实用新型]一种变速器组合齿轮有效
| 申请号: | 201920494479.7 | 申请日: | 2019-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN209725152U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 林明高 | 申请(专利权)人: | 浙江大发齿轮有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/14;F16H55/12 |
| 代理公司: | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴秉中<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 317523 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小径齿轮 大径齿轮 变速器 组合齿轮 装配台 本实用新型 连接孔 连接体 中心处 装配槽 弹簧 外周 松动 装配 机械制造技术 拆装方便 轴向凸起 组合性能 连接头 大轮 固连 小轮 | ||
1.一种变速器组合齿轮,包括大径齿轮(1)与小径齿轮(2),所述的大径齿轮(1)的外周面上设置有外大轮齿(3),中心处开设有连接孔一(4),所述的小径齿轮(2)的外周面上设置有外小轮齿(5),中心处开设有连接孔二(6),其特征在于,所述的小径齿轮(2)上具有轴向凸起的装配台(7),所述的装配台(7)包括连接头(8)与连接体(9),所述的大径齿轮(1)朝向小径齿轮(2)的端部具有供装配台(7)插入的装配槽(10),所述的装配槽(10)内还设置有装配弹簧(11),所述的大径齿轮(1)通过连接体(9)实现与小径齿轮(2)的固连,通过装配弹簧(11)来防止出现松动。
2.根据权利要求1所述的一种变速器组合齿轮,其特征在于,所述的大径齿轮(1)朝向小径齿轮(2)的一侧端面上具有向外凸起的导向块(12),所述的导向块(12)沿连接孔一(4)的外周圈分布,所述的小径齿轮(2)在相对应位置处设置有与导向块(12)相配合的导向角(13)。
3.根据权利要求1所述的一种变速器组合齿轮,其特征在于,所述的连接头(8)的周径小于连接体(9)的周径。
4.根据权利要求1所述的一种变速器组合齿轮,其特征在于,所述的装配弹簧(11)一端抵靠于装配槽(10)的内端面上,其另一端穿过连接头(8),抵靠于连接头(8)与连接体(9)的台阶面上。
5.根据权利要求1所述的一种变速器组合齿轮,其特征在于,所述的装配弹簧(11)的截面呈梯形状,其大头的一端朝向装配槽(10),其小头的一端朝向连接体(9)。
6.根据权利要求1所述的一种变速器组合齿轮,其特征在于,所述的连接体(9)与装配槽(10)之间通过螺纹可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的一种变速器组合齿轮,其特征在于,所述的小径齿轮(2)的侧端面上具有朝向大径齿轮(1)方向凸起的导向边(14),所述的大径齿轮(1)上具有接收导向边(14)的导向槽(15),所述导向槽(15)的槽深大于导向边(14)的长度。
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