[实用新型]一种汽车座椅缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅缓冲装置，包括汽车座椅，所述汽车座椅的下端与安装板的上端固定连接，所述安装板的下端固定可拆卸连接有缓冲机构二，所述缓冲机构二的下端固定连接有滑动块，所述汽车座椅的下端设置有安装壳体，所述安装壳体的上端可拆卸连接有缓冲机构一，所述缓冲机构一的活动端固定连接有竖直滑块，所述竖直滑块活动安装在竖直滑槽的内部，所述水平滑槽一与水平滑槽二的交叉处设置有换向槽，所述换向槽的内部活动安装有滑动块。该汽车座椅缓冲装置，实现了对汽车座椅进行前后、左右以及上下进行缓冲，避免在行车中因刹车、转弯以及颠簸导致乘客和驾驶员的不舒适，同时大大提高了装置的安全性与实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅缓冲装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越普及化。汽车座椅是汽车中必须的零件，汽车座椅就是坐车时乘坐的椅子，按照部位大致可分为：前排座椅和后排座椅。

然而，现有的汽车座椅无缓冲装置，汽车在行驶时出现刹车、转弯以及颠簸时，会影响乘客以及驾驶员的舒适度，严重时可能会导致乘客以及驾驶员从座椅上飞出，安全性很低，大大降低了座椅的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅缓冲装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车座椅无缓冲装置，汽车在行驶时出现刹车、转弯以及颠簸时，会影响乘客以及驾驶员的舒适度，严重时可能会导致乘客以及驾驶员从座椅上飞出，安全性很低，大大降低了座椅的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅缓冲装置，包括汽车座椅，所述汽车座椅的下端与安装板的上端固定连接，所述安装板的边侧开设有竖直滑槽，所述安装板的下端固定可拆卸连接有缓冲机构二，所述缓冲机构二的下端固定连接有滑动块，所述汽车座椅的下端设置有安装壳体，所述安装壳体的上端可拆卸连接有缓冲机构一，所述缓冲机构一的活动端固定连接有竖直滑块，所述竖直滑块活动安装在竖直滑槽的内部，所述安装壳体的下端开设有水平滑槽一与水平滑槽二，所述水平滑槽一与水平滑槽二的交叉处设置有换向槽，所述换向槽的内部活动安装有滑动块。

优选的，所述竖直滑槽与竖直滑块卡合安装，且竖直滑块与缓冲机构一关于安装板的竖直中心线对称设置有四组。

优选的，所述缓冲机构一包括安装套筒，所述安装套筒的内部活动安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的上端延伸至安装套筒的外侧。

优选的，所述缓冲杆为“工”字型设计，且缓冲杆下端的缓冲弹簧与安装套筒的内部存在间隙。

优选的，所述缓冲机构二关于安装板的竖直中心线对称设置有四个。

优选的，所述缓冲机构二包括安装底座，所述安装底座的左右两端固定连接有导向柱，所述导向柱的上端活动连接有导向杆，所述导向杆的上端固定连接有连接板，所述连接板下端的中间位置固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有连接块，所述连接块与安装底座通过减震弹簧活动连接。

优选的，所述导向柱与导向杆均关于安装底座的竖直中心线对称设置有两个，且导向杆为“T”字型结构。

优选的，所述水平滑槽一、水平滑槽二、换向槽均与滑动块相互适配，且滑动块的底端与上端均为圆柱形设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车座椅缓冲装置，在竖直滑块与竖直滑槽、滑动块与水平滑槽的配合使用下，实现了汽车座椅的上下，左右以及前后的活动，同时安装板边侧对称设置的八个缓冲机构一，可在刹车和转弯时，对座椅进行左右和前后缓冲，并且安装板下端对称的四个缓冲机构二，可在受到颠簸时，对座椅进行上下缓冲，整个装置的设计，实现了对汽车座椅进行前后、左右以及上下进行缓冲，避免在行车中因刹车、转弯以及颠簸导致乘客和驾驶员的不舒适，同时大大提高了装置的安全性与实用性。

附图说明