[实用新型]一种测试道路加铺层抗反射裂缝性能仪器有效
申请号: | 201920491182.5 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN210014992U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 卜鑫德;王玉杰 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/38 |
代理公司: | 42212 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡清堂 |
地址: | 430010 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水泥混凝土试件 固定底座 活动底座 载荷系统 温控 病害 钢板 电机 减速器 底座上端面 测试区域 储存区域 调节活动 模拟裂缝 竖向设置 箱内电器 性能仪器 依次设置 带密封 高度差 加铺层 抗反射 上表面 上端面 温控箱 错台 钢片 裂解 裂缝 铺设 测试 | ||
一种测试道路加铺层抗反射裂缝性能仪器,包括:带密封门的温控箱、设置于温控箱内测试区域的固定底座、活动底座、钢板、载荷系统,设置于温控箱内电器储存区域的电机、减速器;电机、固定底座、活动底座从左至右依次设置于温控箱内,且活动底座的底部铺设有若干块钢板,用以调节活动底座上端面与固定底座上端面之间的高度差,使得两块水泥混凝土试件分别置于固定底座、活动底座上,且两块水泥混凝土试件连接处竖向设置有钢片;载荷系统设置于水泥混凝土试件上表面,且载荷系统与水泥混凝土试件有间隙;优点是:不仅可以模拟裂解的病害,还可以同时模拟裂缝、错台两种情况同时出现的病害。
技术领域
本实用新型属于道路用沥青混合料性能评价技术领域,具体地说是一种测试道路加铺层抗反射裂缝性能仪器。
背景技术
我国很多水泥混凝土路面都已经达到或者已经超过了设计使用年限,因此,进行旧水泥混凝土道路修复或者翻修已是必然趋势。我国多采用城市旧混凝土路面加铺沥青面层的处理方式。旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的致命弱点是沥青混凝土加铺层在旧水泥混凝土路面接缝处弯沉差极易产生反射裂缝。而如何确定反射裂缝影响区域,并抑制旧水泥混凝土路面板间弯沉差造成的反射裂缝,是改造工程的重要内容。
目前尚没有一套专门的研究道路加铺层抗反射裂缝性能的装置。
实用新型内容
为了解决上述技术缺陷,本实用新型提供一种测试道路加铺层抗反射裂缝性能仪器,原理是:通过模拟在荷载、水及温度作用下,水泥混凝土板接缝处上方沥青混凝土的受力和应变状态,以确定反射裂缝出现的原因以及影响因素,为工程实践提供技术和理论支持。
一种测试道路加铺层抗反射裂缝性能仪器,包括:带密封门的温控箱、设置于温控箱内测试区域的固定底座、活动底座、钢板、载荷系统,设置于温控箱内电器储存区域的电机、减速器;
电机、固定底座、活动底座从左至右依次设置于温控箱内,且活动底座的底部铺设有若干块钢板,用以调节活动底座上端面与固定底座上端面之间的高度差,使得两块水泥混凝土试件分别置于固定底座、活动底座上,且两块水泥混凝土试件连接处竖向设置有钢片,用于控制两块水泥混凝土试件的接缝大小;载荷系统设置于水泥混凝土试件上表面,且载荷系统与水泥混凝土试件有间隙,用于放置待测沥青混凝土试件后模拟下层水泥混凝土试件出现裂缝、错台的病害;
电机与减速器连接,减速器上的齿轮与载荷系统上的齿轮齿条齿合,通过电机带动减速器上的齿轮转动,从而带动齿轮齿条在水平方向上的转动,使得载荷系统上的荷载轮向待测沥青混凝土试件施加压力。
本实用新型一种测试道路加铺层抗反射裂缝性能仪器,其优点是:本实用新型结构固定底座、活动底座、钢片、钢板等结构的设计,不仅可以模拟裂解的病害,还可以同时模拟裂缝、错台两种情况同时出现的病害;即测试沥青混合料加铺层在荷载、水和温度作用下出现反射裂缝的条件,定量的研究加铺层在不同条件下出现反射裂缝时的应变状态。为工程应用提供一定的技术指导和理论基础。
附图说明
图1为本实用新型装置的内部结构示意图;
图2为本实用新型装置的外部结构示意图;
图3为图1中A部放大图;
其中:
密封门1、温控箱2、测试区域3、固定底座4、活动底座5、钢板6、透明玻璃7、电器储存区域8、电机9、减速器10、水泥混凝土试件11、钢片12、待测沥青混凝土试件13、齿轮14、齿轮齿条15、荷载轮16、水平支架17、滑槽18、倒顺开关19、计数器20、液压泵21、支撑架22、竖向滑槽23。
具体实施方式
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