[实用新型]一种地铁车站隧道用风机装置

说明书

本实用新型涉及隧道通风设备技术领域，且公开了一种地铁车站隧道用风机装置，包括凹形安装板，所述凹形安装板的左右两侧均活动安装有安装螺栓，所述凹形安装板的凹槽底壁上固定连接有上机箱，所述上机箱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有转板，所述凹形安装板的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。该地铁车站隧道用风机装置，可根据地铁车站隧道内部的通风使用需求将隧道风机调节到合适的通风高度和通风角度进行使用，有效地提高了风机装置的使用效果，且提高了风机装置的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及隧道通风设备技术领域，具体为一种地铁车站隧道用风机装置。

背景技术

隧道风机也叫隧道射流风机、隧道风机或射流风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路和地铁等隧道的实际使用，目前在公路穿山隧道、地铁隧道和地下商场等地下建筑结构中，为了确保建筑内部空气质量和温度环境稳定，当前主要是在该类建筑结构中布设大量的通风管路，并由专用的轴流风机进行持续换气来实现的。

但是，目前市场上的地铁车站隧道用风机在通风使用过程中仍然存在一定的缺陷，隧道风机在对地铁车站内进行通风时，不能根据地铁车站隧道内部的通风需求对隧道风机的通风高度和通风角度进行调节，降低了隧道风机的使用效果和适用范围，故而提出一种地铁车站隧道用风机装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车站隧道用风机装置，具备了能有效提高地铁车站隧道用风机的使用效果和适用范围等优点，解决了现有地铁车站隧道用风机使用效果低下且适用范围小的问题。

(二)技术方案

为实现上述能有效提高地铁车站隧道用风机的使用效果和适用范围的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车站隧道用风机装置，包括凹形安装板，所述凹形安装板的左右两侧均活动安装有安装螺栓，所述凹形安装板的凹槽底壁上固定连接有上机箱，所述上机箱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有转板，所述凹形安装板的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有调节板，所述调节板的底部固定连接有下机箱，所述下机箱的内部固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有固定块，所述固定块的底部固定安装有隧道风机。

优选的，所述螺杆的底端依次贯穿凹形安装板、左侧滑槽和左侧的滑块并延伸至左侧固定板的内部与转板的圆心固定连接。

优选的，所述转板转动连接在左侧固定板的内部，所述滑槽和滑块均呈方形。

优选的，所述滑块的宽度大于连接块的宽度，所述连接块的宽度等于滑槽槽口的宽度。

优选的，所述转轴底端与调节板之间的距离大于固定板的高度，所述调节板的宽度大于连接块的宽度。

优选的，所述转轴的底端贯穿下机箱并延伸至固定块的顶部，所述调节板的宽度等于下机箱的宽度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁车站隧道用风机装置，具备以下有益效果：