[实用新型]一种地铁车站隧道用风机装置有效
| 申请号： | 201920487633.8 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN210152707U | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 蒋海军;张俊;王利伟;李明军;郭金宝 | 申请（专利权）人： | 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E21F1/08 | 分类号： | E21F1/08;F04D29/60;F04D25/16;F04D25/08 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人： | 王景洲 |
| 地址： | 266100 山东省青岛市崂*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 隧道 风机 装置 | ||
1.一种地铁车站隧道用风机装置，包括凹形安装板(1)，其特征在于：所述凹形安装板(1)的左右两侧均活动安装有安装螺栓(2)，所述凹形安装板(1)的凹槽底壁上固定连接有上机箱(3)，所述上机箱(3)的内部固定安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴固定连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的底端固定连接有转板(6)，所述凹形安装板(1)的底部固定连接有两个固定板(7)，两个所述固定板(7)相对的一侧均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，两个所述滑块(9)相对的一侧均固定连接有连接块(10)，两个所述连接块(10)之间固定连接有调节板(11)，所述调节板(11)的底部固定连接有下机箱(12)，所述下机箱(12)的内部固定安装有转动电机(13)，所述转动电机(13)的输出轴固定连接有转轴(14)，所述转轴(14)的底端固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的底部固定安装有隧道风机(16)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站隧道用风机装置，其特征在于：所述螺杆(5)的底端依次贯穿凹形安装板(1)、左侧滑槽(8)和左侧的滑块(9)并延伸至左侧固定板(7)的内部与转板(6)的圆心固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站隧道用风机装置，其特征在于：所述转板(6)转动连接在左侧固定板(7)的内部，所述滑槽(8)和滑块(9)均呈方形。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站隧道用风机装置，其特征在于：所述滑块(9)的宽度大于连接块(10)的宽度，所述连接块(10)的宽度等于滑槽(8)槽口的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车站隧道用风机装置，其特征在于：所述转轴(14)底端与调节板(11)之间的距离大于固定板(7)的高度，所述调节板(11)的宽度大于连接块(10)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车站隧道用风机装置，其特征在于：所述转轴(14)的底端贯穿下机箱(12)并延伸至固定块(15)的顶部，所述调节板(11)的宽度等于下机箱(12)的宽度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛市市政工程设计研究院有限责任公司，未经青岛市市政工程设计研究院有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920487633.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
