[实用新型]一种散热型电动汽车电池框架

权利要求书

1.一种散热型电动汽车电池框架，包括下底壳（1）和上端盖，其特征在于：下底壳（1）的底板上表面设有多个电池槽（2），电池槽（2）内用于放置电池；电池槽（2）中部向下开凿有气腔（3），每个电池槽（2）内的气腔（3）相连通形成了气体流通的通道，所述的气体流通的通道分别与进气口（4）和出气口（5）连通，所述的进气口（4）和出气口（5）分别设置下底壳（1）的前侧板（101）和后侧板（102）上。

2.根据权利要求1所述的一种散热型电动汽车电池框架，其特征在于：多个电池槽（2）分成了两组电池槽组；每组电池槽组内的电池槽（2）呈直线排列，且相邻两个电池槽（2）内的气腔（3）相互连通；所述的进气口（4）位于下底壳（1）的前侧板（101）中部，且进气口（4）分别与两组电池槽组中靠近前侧板（101）的气腔（3）连通；所述的出气口（5）数量为两个，两个出气口（5）分别位于下底壳（1）的后侧板（102）两边，且每个出气口（5）对应与一组电池槽组中靠近下底壳（1）后侧板（102）的气腔（3）连通。

3.根据权利要求1或2所述的一种散热型电动汽车电池框架，其特征在于：下底壳（1）的前侧板（101）外壁设有聚风口（6），所述的聚风口（6）与进气口（4）连通。

4.根据权利要求2所述的一种散热型电动汽车电池框架，其特征在于：两组电池槽组之间设有线槽（14），下底壳（1）的前侧板（101）设有穿线孔（103）；所述的穿线孔（103）位于进气口（4）上方，且穿线孔（103）与线槽（14）连通。

5.根据权利要求2所述的一种散热型电动汽车电池框架，其特征在于：每组电池槽组中，相邻两个电池槽（2）之间设有挡板（7），挡板（7）两侧设有减震层（8）。

6.根据权利要求5所述的一种散热型电动汽车电池框架，其特征在于：挡板（7）与下底壳（1）的底板连接处，下底壳（1）的底板上设有插槽（9），挡板（7）通过插入至插槽（9）内与下底壳（1）的底板固定；挡板（7）下部开设有通风凹槽（10），当挡板（7）插入至插槽（9）内，所述的通风凹槽（10）位于两个气腔（3）之间的连通通道处。

7.根据权利要求1或6所述的一种散热型电动汽车电池框架，其特征在于：上端盖的顶板内壁设有卡槽（11），当下底壳（1）和上端盖固定时，挡板（7）上部插入至所述的卡槽（11）内。

8.根据权利要求1所述的一种散热型电动汽车电池框架，其特征在于：下底壳（1）左右两个侧壁设有多个固定架（12），所述的固定架（12）用于连接电动车底盘；固定架（12）之间设有加强筋（13）。