[实用新型]一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置

权利要求书

1.一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，包括基础支撑单元(1)、电动液压杆(3)以及薄膜引绕单元(4)，其特征在于：所述基础支撑单元(1)的顶部通过螺栓固定连接有基座(2)，所述基座(2)的上表面固定连接有电动液压杆(3)的固定端，所述电动液压杆(3)的伸缩端固定连接有薄膜引绕单元(4)；

所述基础支撑单元(1)包括载板(11)，所述载板(11)的下表面通过焊接方式固定连接有从动齿轮轴(12)的顶端，所述从动齿轮轴(12)的底端固定套接有从动齿轮(13)，且从动齿轮轴(12)中间区段的外部固定套接有加强板(14)的驱动端，所述加强板(14)的从动端内部固定连接有主动齿轮轴(16)，所述主动齿轮轴(16)的顶部外侧固定套接有主动齿轮(15)，且主动齿轮(15)的底部从动端固定连接有伺服电机(17)的驱动端，所述载板(11)的下表面位于从动齿轮轴(12)的一侧位置通过焊接方式固定连接有立柱(18)的顶端，所述立柱(18)的顶端固定连接有可在XY平面内360°旋转的万向轮(19)；

所述薄膜引绕单元(4)包括上盘体(41)和下盘体(43)，所述上盘体(41)的中心内部位置贯穿设置有螺母(42)，所述下盘体(43)的上表面以及上盘体(41)的下表面均固定连接有轴承座(44)，所述轴承座(44)的内部固定连接有限位杆(45)的底端，所述限位杆(45)的外部套接有卷绕筒(47)，所述卷绕筒(47)的外部包裹有薄膜卷(48)，所述下盘体(43)的上表面位于限位杆(45)的一侧位置处连接有可转动的第一引导杆(49)和第二引导杆(410)。

2.根据权利要求1所述的一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，其特征在于：所述螺母(42)与限位杆(45)之间通过螺纹部(46)进行连接，所述螺纹部(46)开设在限位杆(45)的顶部外侧位置。

3.根据权利要求1所述的一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，其特征在于：所述第一引导杆(49)和第二引导杆(410)同处于一个数值平面内，且始终保持平行状态，所述第一引导杆(49)和第二引导杆(410)的顶端与上盘体(41)的下表面不接触，且第一引导杆(49)和第二引导杆(410)的外部均套接有海绵材质的防护套。

4.根据权利要求1所述的一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，其特征在于：所述主动齿轮(15)和从动齿轮(13)之间为啮合连接，且主动齿轮(15)和从动齿轮(13)的传动比为5:1。

5.根据权利要求1所述的一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，其特征在于：所述载板(11)和基座(2)均为一种塑胶跑道形状的构件，且两者的尺寸相适配并通过螺栓进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于冬季高速公路工程施工的混凝土养护装置，其特征在于：所述限位杆(45)的最大直径小于卷绕筒(47)的最小内径，所述限位杆(45)的外部涂设有防锈漆。