[实用新型]车辆用座椅有效
申请号: | 201920481329.2 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN210126464U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 中村满久 | 申请(专利权)人: | 株式会社塔捷斯 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆用座椅,配备有座椅坐垫和座椅靠背,其特征在于,
所述座椅靠背配备有座椅靠背侧框架、与所述座椅靠背侧框架连接的金属制的下部框架、以及用表皮覆盖表面的氨基甲酸乙酯衬垫,
所述座椅靠背侧框架,将使用内部含有短纤维的纤维强化树脂通过注射成形而形成的多个部件组合起来,内部形成空腔,
与在搭乘者就座的状态下与搭乘者的肩部的高度相当的部分处的所述座椅靠背侧框架的截面相比,所述座椅靠背侧框架的与所述金属制的下部框架连接的部分的截面在高度方向上的尺寸形成得大。
2.如权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,与在搭乘者就座的状态下与搭乘者的肩部的高度相当的部分处的所述座椅靠背侧框架的截面相比,所述座椅靠背侧框架的与所述金属制的下部框架连接的部分的截面的壁厚形成得薄。
3.如权利要求2所述的车辆用座椅,其特征在于,所述座椅靠背还配备有斜躺机构部,对于构成所述座椅靠背侧框架的多个部件,与从所述斜躺机构部的旋转中心平行于人体躯干角地至390mm的高度的壁厚相比,从所述斜躺机构部的旋转中心平行于人体躯干角地到390mm至550mm的高度的部分的壁厚形成得厚。
4.如权利要求2所述的车辆用座椅,其特征在于,构成所述座椅靠背侧框架的所述多个部件由前侧框架和后侧框架构成,所述前侧框架和所述后侧框架分别通过注射成形而形成,所述前侧框架和所述后侧框架由粘结剂接合起来。
5.如权利要求2所述的车辆用座椅,其特征在于,构成所述座椅靠背侧框架的所述多个部件,由作为靠近所述搭乘者的腰部的部分的下部和作为靠近所述搭乘者的肩部的部分的上部这上下两个部分构成,进而,由前面上部框架和后面上部框架构成所述上部,由形成左右一对筒状的侧框架构成所述下部。
6.如权利要求5所述的车辆用座椅,其特征在于,对于形成所述左右一对筒状的侧框架,通过将构成所述金属制的下部框架的金属制的托架嵌入成形而成一体地形成。
7.如权利要求2所述的车辆用座椅,其特征在于,对于构成所述座椅靠背侧框架的所述多个部件,由作为靠近所述搭乘者的腰部的部分的下部、作为靠近所述搭乘者的肩部的部分的中部、以及作为靠近所述搭乘者的头部的部分的上部这三个部分构成所述座椅靠背侧框架,分别由中空的筒状的构件构成所述上部、所述中部和所述下部。
8.一种车辆用座椅,配备有座椅坐垫和座椅靠背,其特征在于,
所述座椅靠背配备有座椅靠背侧框架、与所述座椅靠背侧框架连接的金属制的下部框架、用表皮覆盖表面的氨基甲酸乙酯衬垫,
所述金属制的下部框架配备有左右一对金属制的托架,
所述座椅靠背侧框架,通过将对内部含有短纤维的纤维强化树脂进行注射成形而形成的多个部件组合起来,形成内部为空腔且在两端具有开口部的环状,在所述环状的一个端部的所述开口部的附近,与所述左右一对金属制的托架中的一个托架连接,在所述环状的另一个端部的所述开口部的附近,与所述左右一对金属制的托架中的另一个托架连接。
9.如权利要求8所述的车辆用座椅,其特征在于,所述座椅靠背侧框架的与所述左右一对金属制的托架的所述一个托架连接的所述环状的所述一个端部的所述开口部附近的截面、以及与所述左右一对金属制的托架的所述另一个托架连接的所述环状的所述另一个端部的所述开口部附近的截面,与在搭乘者就座的状态下与所述搭乘者的肩部的高度相当的部分处的所述座椅靠背侧框架的截面相比,壁厚形成得薄,并且,在高度方向上的尺寸形成得大。
10.如权利要求8所述的车辆用座椅,其特征在于,所述座椅靠背还配备有斜躺机构部,对于构成所述座椅靠背侧框架的所述多个部件,与从所述斜躺机构部的旋转中心平行于人体躯干角地至390mm的高度的壁厚相比,从所述斜躺机构部的旋转中心平行于人体躯干角地到390mm至550mm的高度的部分的壁厚形成得厚。
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