[实用新型]一种具有减震功能的减速带

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的减速带，包括橡胶壳体、路基、防攒动凸起、凹槽、减震装置、铰链、蓄电池、PLC控制器、激光测速仪、闪光灯、滑槽、滑块、容置腔和吸音棉，橡胶壳体的两端均通过螺栓与路基连接，橡胶壳体靠近路基的一侧边缘处固定有防攒动凸起，防攒动凸起嵌入安装在路基内，路基正对橡胶壳体处开设有凹槽，凹槽内部安装有减震装置，减震装置由缸体、活塞、支撑杆、第一减震弹簧、第二减震弹簧、支撑板和连接板组成，该减速带，闪光灯的设置能够提前提醒司机注意减速，提高了减速带的安全性，减震装置的设置，不仅能够延长减速带的寿命，而且使驾驶员通行更舒适，减小对车辆的损伤。

技术领域

本实用新型涉及道路安全领域，具体为一种具有减震功能的减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

由于减速带安装在地面，远处很难发现，尤其是在夜晚，等到发现时离减速带的距离过进，很难进行减速，速度过快使车辆会产生剧烈颠簸，容易引发交通事故，现有的减速带单靠弧形拱起减速效果并不理想，而且由于减速带材质为橡胶材质，长时间的碾压造成弧形拱起被压平，严重降低了减速效果，而且易产生攒动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的减速带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的减速带，包括橡胶壳体、路基、防攒动凸起、凹槽、减震装置、铰链、蓄电池、PLC控制器、激光测速仪、闪光灯、滑槽、滑块、容置腔和吸音棉，所述橡胶壳体的两端均通过螺栓与路基连接，所述橡胶壳体靠近路基的一侧边缘处固定有防攒动凸起，所述防攒动凸起嵌入安装在路基内，所述路基正对橡胶壳体处开设有凹槽，所述凹槽内部安装有减震装置，所述减震装置由缸体、活塞、支撑杆、第一减震弹簧、第二减震弹簧、支撑板和连接板组成，所述缸体的一端与路基固定连接，所述缸体的底部内壁固定有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一端与支撑板的一侧固定连接，所述支撑板的上方设有活塞，且活塞与缸体内壁滑动连接，所述活塞远离支撑板的一侧中心与支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端穿过缸体顶部通过铰链与固定在橡胶壳体一侧的连接板转动连接，且支撑杆与缸体滑动连接，所述缸体顶部内壁与活塞之间安装有第一减震弹簧，且第一减震弹簧套接在支撑杆外侧，所述凹槽内部固定有蓄电池，所述蓄电池顶部固定有PLC控制器，所述蓄电池通过导线与激光测速仪连接，所述橡胶壳体远离地基的一侧嵌入安装有闪光灯，所述激光测速仪电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接闪光灯。

进一步的，所述缸体的内壁开设有滑槽，所述活塞的侧壁固定有滑块，且滑块设置在滑槽内。

进一步的，所述橡胶壳体内部嵌入有荧光粉。

进一步的，所述橡胶壳体内部开设有容置腔，所述容置腔内填充有吸音棉。

进一步的，所述缸体内壁涂有润滑油。

进一步的，所述PLC控制器采用S-700控制器。