[实用新型]一种铁路便携式钢轨打磨廓形可调组合模板尺

说明书

本实用新型提供了一种铁路便携式钢轨打磨廓形可调组合模板尺，包括廓形组合模板、可伸缩拉杆、模板固定支撑块和拉杆支撑块，模板固定支撑块插接在可伸缩拉杆前端，可伸缩拉杆后端插接在拉杆支撑块内，廓形组合模板角度可调的固定在模板固定支撑块表面；模板固定支撑块的前端边线内侧、以模板固定支撑块的轴线上下对称的位置上，朝向轴线方向各刻画有无轨底坡0模板对位线及1:40轨底坡40模板对位线；廓形组合模板正面的上下两个横边内侧，分别设置有钢轨型号60kg/m和60N的打磨角度标识，打磨角度标识的标识角度为‑10‑60°。本实用新型提供能够对60kg/m钢轨和60N钢轨同时检测，且有无钢轨轨底坡均可检测，道岔部位护轮轨增高部位也可检测。

技术领域

本实用新型涉及铁路装备技术领域，尤其涉及一种铁路便携式钢轨打磨廓形可调组合模板尺。

背景技术

打磨是钢轨病害预防和修理的有效手段。通过打磨可修复或减轻轨面伤损，预防接触疲劳、波磨等病害的产生，有效改善轮轨匹配关系，提高列车运行品质，延长钢轨使用寿命。在钢轨打磨作业中应及时使用钢轨打磨廓形模板来检查打磨廓形。授权公告号为CN202744913U，专利名称为钢轨打磨模板的实用新型专利，公开了一种钢轨打磨模板，其包括连接杆和连接在连接杆两端的轨顶轮廓模板，所述连接杆呈可伸缩设置，所述连接杆与轨顶轮廓模板之间连接有模板绝缘支架。该实用新型的钢轨打磨模板具有简单明了、易于掌控的特点，即可用来指导钢轨打磨作业，也可用来检验钢轨打磨质量，使用该钢轨打磨模板指导钢轨打磨作业，可以大大地改善轮轨关系，大幅度减少钢轨伤损，钢轨的使用寿命可以延长一倍。

但是，该专利提供的钢轨打磨模板及现有技术中其他形式的铁路钢轨打磨廓模板尺，均存在不能根据钢轨的轨底坡状态调整轨顶轮廓模板的角度进行检测、不能在道岔部位、护轨抬高部位进行检测，和只能检测一种型号钢轨廓形的缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：

1、解决钢轨无轨底坡和设置1：40轨底坡时，不能同时检查打磨廓形的问题；2、解决60kg/m钢轨和60N两种轨型廓形，不能同时检查打磨廓形的问题；3、解决道岔部位、护轨抬高部位不能检查打磨廓形的问题。

本实用新型公开了一种铁路便携式钢轨打磨廓形可调组合模板尺，包括廓形组合模板、可伸缩拉杆、模板固定支撑块和拉杆支撑块，所述廓形组合模板固定在所述模板固定支撑块的表面上，所述模板固定支撑块插接固定在所述可伸缩拉杆的前端，所述可伸缩拉杆的后端插接在所述拉杆支撑块内，所述模板固定支撑块、可伸缩拉杆、拉杆支撑块为同一轴心连接。

所述廓形组合模板在所述模板固定支撑块表面上的固定角度可调。

所述模板固定支撑块又包括前部的模板调节端、中部的模板旋转端及尾部的插口端，所述模板调节端的轴线中心位置上设置有模板锁紧螺孔，所述模板旋转端的轴线上设置有模板旋转螺孔；所述廓形组合模板的轴线前端与所述模板锁紧螺孔相对应处设置有模板位移螺孔，所述模板位移螺孔为腰形孔，其长轴线与所述廓形组合模板的轴线垂直，其长轴线的长度为所述模板锁紧螺孔内径的1.5倍，其短轴线的长度与所述模板锁紧螺孔内径相同；所述廓形组合模板的轴线后端与所述模板旋转螺孔相对应处设置有模板调角螺孔，所述模板调角螺孔的内径与所述模板旋转螺孔的内径相同；所述模板位移螺孔与所述模板锁紧螺孔通过带台阶塑胶手轮手柄连接，所述模板调角螺孔与所述模板旋转螺孔通过滚花手柄螺栓连接，所述廓形组合模板通过所述滚花手柄螺栓和所述带台阶塑胶手轮手柄固定到所述模板固定支撑块上，且所述廓形组合模板可通过所述带台阶塑胶手轮手柄的松紧，以所述滚花手柄螺栓为轴旋转，进而调节所述廓形组合模板的角度，用于检测无轨底坡和1：40轨底坡两种钢轨状态的廓形。