[实用新型]一种货厢组装平台

说明书

本实用新型提出了一种货厢组装平台，包括底板，底板的长度方向两侧对称设有间隔的天车导轨，天车导轨通过多个间隔的支撑柱固定在底板上，横跨两个天车导轨滑动连接有两组间隔的吊装天车，一组用于吊装货厢前板、一组用于吊装货厢的两块边板，吊装天车上设有吊装起重机；位于天车导轨下方的底板上对称设有压紧机构，压紧机构用于从两侧压紧货厢的前板、货厢底板和两块边板；位于天车导轨之间的底板上沿长度方向对称设有两条小车运行轨道，轨道上安装有运输小车。采用本实用新型操作灵活，具有提高货厢组装效率，降低工人劳动强度、提高车间公共设备使用效率的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接辅助工装，具体为一种货厢组装平台。

背景技术

现有货车车厢多为货厢底板、两块货厢边板、货厢前板、货厢后板的焊接结构，在货厢组装过程中传统工艺为货厢底板按次序分别与货厢前板、货厢两块边板、货厢后板依次组装点焊，然后再进行外形形位校正进行二次组装点焊；在点焊过程中需要多次占用车间公共行车，在两次组装点焊过程会多次采用手动拉马等小型辅助工具进行校核，组装效率低，工人劳动强度高占用车间公共行车，影响设备使用效率，甚至影响车间生产效率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出了一种货厢组装平台，目的是提高货厢组装效率，降低工人劳动强度、提高车间公共设备使用效率。

为此，本实用新型的技术方案为：一种货厢组装平台，包括底板，底板的长度方向两外侧对称设有天车导轨，天车导轨通过多个间隔的支撑柱固定在地面上，其特征在于：

横跨两个天车导轨滑动连接有两组间隔的吊装天车，一组用于吊装货厢前板、一组用于吊装货厢两侧的边板，吊装天车上设有吊装起重机；

位于天车导轨下方的底板上对称设有压紧机构，压紧机构用于从两侧压紧货厢前板、货厢底板和两侧边板；

位于天车导轨之间的底板上沿长度方向对称设有两条用于小车移动的轨道，轨道上安装有移动小车。

对上述技术方案的进一步改进在于：所述压紧机构包括前板压紧机构和边板压紧机构，其中：

前板压紧机构包括设在底板上的前板压紧油缸支架，前板压紧油缸支架上设有上、下两个前板压紧油缸，前板压紧油缸的活塞杆水平伸出方向与天车导轨的长度方向垂直，活塞杆的端部设有压紧块，其中：上方的压紧块用于调整货厢前板上部与边板上部之间缝隙，下方的压紧块用于压紧调整前板下端、货厢底板和边板下部的结合部局部缝隙；

边板压紧机构包括沿底板长度方向间隔设置的多个边板压紧油缸支架，每个边板压紧油缸支架上均设有一个边板压紧油缸，边板压紧油缸的活塞杆水平伸出方向与天车导轨的长度方向垂直，同侧的多个压紧油缸活塞杆伸出后其端部平齐、且共同固定在一根用于压紧边板的贯通梁上，对称的两根贯通梁从两侧对货厢的边板进行压紧限位。

对上述技术方案的进一步改进在于：所述压紧机构的所有压紧油缸通过液压油管连接在一套液压控制系统上，并通过三位四通阀控制，其中：前板上压紧油缸、前板下压紧油缸分别通过单独的三位四通阀控制，同侧的多个边板压紧油缸通过一个三位四通阀控制。

对上述技术方案的进一步改进在于：所述多个边板压紧油缸支架的顶部架设有用于调整工件位置或操作、检修的通道，通道上设有与地面连接的阶梯。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过采用专用平台使用专用设备，减少车间公共设备使用，提高整个车间的生产效率，适用于流水线生产。

采用前板压紧机构和边板压紧机构，相比传统组装用拉马等手工拉紧降低了工人劳动强度，压紧速度快，提高了作业效率；

采用液压控制系统可以根据货厢需求调整压紧压力，货厢边板的压紧利用贯通梁、前板的压紧利用压紧块均可以增大接触面积，不会因为局部压紧或拉紧造成局部变形，提高产品质量；