[实用新型]整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床

权利要求书

1.一种整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，其特征在于，包括壳体、减震装置和排水装置，所述壳体为横截面呈梯形的封闭腔体，所述减震装置设置在所述壳体内腔中，所述减震装置包括减震弹簧(21)和防护板(22)，所述减震弹簧(21)上、下端分别与所述壳体的顶板(11)和底板(12)内壁连接，所述防护板(22)竖向设置在所述减震弹簧(21)两侧，所述防护板(22)与所述顶板(11)、底板(12)以及所述壳体的前、后端板（15）形成封闭的腔体一(23)，所述腔体一(23)之外的内腔为腔体二(14)，所述排水装置包括透水孔(31)和排水管(33)，所述透水孔(31)设置在所述壳体的底板(12)与腔体二相对应的两侧及两侧侧板(13)上，所述排水管(33)设置在所述壳体下方，所述排水管(33)一端设置在所述腔体二内腔中，另一端设置在路基外部。

2.如权利要求1所述的整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，其特征在于，所述内腔二中设置过滤网(32)，所述过滤网(32)设置在侧板(13)及底板(12)与腔体二相对应的内壁上。

3.如权利要求1所述的整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，其特征在于，所述防护板(22)呈弧形，圆弧突出部分朝向对应侧的侧壁。

4.如权利要求1所述的整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，其特征在于，所述腔体二(14)中沿腔体的长度方向间隔设置多个筋板(34)，所述筋板(34)一端与所述侧板(13)内壁连接，另一端与腔体二相对应的底板(12)内壁连接，所述筋板(34)与端板、所述筋板(34)与筋板(34)之间分别形成腔体三(35)。

5.如权利要求1所述的整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，其特征在于，所述底板(12)两侧由壳体内侧向两侧呈向下倾斜设置。

6.如权利要求4所述的整治普速铁路路基翻浆冒泥的垫床，其特征在于，所述排水管(33)向下倾斜设置在所述侧板(13)与底板(12)的相交处，所述排水管(33)与所述腔体三(35)对应设置。