[实用新型]一种车辆防碰撞装置有效
| 申请号: | 201920477055.X | 申请日: | 2019-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN209700588U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 周克帅;范平清 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R21/34 |
| 代理公司: | 32365 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 赵东阳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 201620 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹簧 放置箱 活塞 伸缩杆 缸体 本实用新型 防撞架 车架 压板 防碰撞装置 车辆安全 顶部安装 缸体内部 缓冲减震 螺栓固定 内部安装 汽车部件 体内运动 形变 弹簧能 复位 底端 焊接 挤压 反弹 伤害 延伸 | ||
1.一种车辆防碰撞装置,其特征在于:包括车架(1),所述车架(1)的顶部安装有放置箱(3),所述放置箱(3)的内部通过螺栓固定连接有缸体(7),所述缸体(7)的内部底端安装有第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)的顶部连接有压板(8),所述放置箱(3)的上方安装有防撞架(2),所述防撞架(2)的底部两端均焊接有伸缩杆(4),两个所述伸缩杆(4)延伸至缸体(7)内部的一端均安装有活塞(10),所述活塞(10)位于压板(8)的上方,且活塞(10)的外径大小与缸体(7)的内径大小相匹配,两个所述伸缩杆(4)的外壁均套设有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的顶部与防撞架(2)相连接,且第一弹簧(5)的底部与活塞(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆防碰撞装置,其特征在于:所述放置箱(3)的顶部中间开设有凹槽(12),所述凹槽(12)的内部通过支架固定连接有气体发生器(13),所述气体发生器(13)的顶部安装有通管(14),所述通管(14)远离气体发生器(13)的一端连接有气囊(15),所述防撞架(2)的底部中间安装有碰撞传感器(6)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆防碰撞装置,其特征在于:所述活塞(10)的外壁安装有橡胶垫(11),所述橡胶垫(11)的外壁开设有滑槽,所述活塞(10)与压板(8)的横截面均呈圆形,且活塞(10)横截面直径大于压板(8)的横截面直径。
4.根据权利要求2所述的一种车辆防碰撞装置,其特征在于:所述放置箱(3)的顶部靠近凹槽(12)的两侧均设置有固定环(16),所述凹槽(12)的上方安装有保护网(17),所述保护网(17)的两端均通过细绳与固定环(16)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆防碰撞装置,其特征在于:所述第一弹簧(5)呈S型缠绕在伸缩杆(4)的外壁,且第一弹簧(5)的内径大小与伸缩杆(4)的外径大小相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种车辆防碰撞装置,其特征在于:所述防撞架(2)的顶部安装有减震板(18),所述减震板(18)与防撞架(2)均呈拱形结构,且减震板(18)的长度小于防撞架(2)的长度。
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