[实用新型]一种市政道路维护用裂缝修补装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路维护用裂缝修补装置，包括车体，所述车体前侧水平设有条形块，所述条形块通过两个固定杆与车体固定连接，所述条形块下端面固定连接有多个第一裂缝探测仪，所述车体上设有条形开口，所述滑动块一侧设有挤出嘴，且挤出嘴与滑动块固定连接，所述挤出嘴侧壁上固定连接有第二裂缝探测仪，所述车体上端面固定安装有储存箱，所述挤出嘴通过波纹管与储存箱固定连接，所述波纹管上固定连接有泵体，所述车体上端面固定连接有处理器，多个所述第一裂缝探测仪、第二裂缝探测仪和驱动机构均与处理器电连接。本实用新型可以自动探测地面上的裂缝，同时将挤出嘴移动至裂缝处进行修补，较为方便。

技术领域

本实用新型涉及市政道路维护技术领域，尤其涉及一种市政道路维护用裂缝修补装置。

背景技术

就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。道路养护有一项重要步骤就是道路裂缝修复。

现有的道路裂缝一般是人工手持修复装置对裂缝进行修复，首先需要人工对裂缝进行寻找，较为麻烦，同时工人长时间弯腰手持修复装置，十分劳累。

为此，我们提出一种市政道路维护用裂缝修补装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路维护用裂缝修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路维护用裂缝修补装置，包括车体，所述车体前侧水平设有条形块，所述条形块通过两个固定杆与车体固定连接，所述条形块下端面固定连接有多个第一裂缝探测仪，所述车体上设有条形开口，所述条形开口内匹配设有滑动块，所述车体上设有驱动滑动块往复运动的驱动机构，所述滑动块一侧设有挤出嘴，且挤出嘴与滑动块固定连接，所述挤出嘴侧壁上固定连接有第二裂缝探测仪，所述车体上端面固定安装有储存箱，所述挤出嘴通过波纹管与储存箱固定连接，所述波纹管上固定连接有泵体，所述车体上端面固定连接有处理器，多个所述第一裂缝探测仪、第二裂缝探测仪和驱动机构均与处理器电连接。

优选地，所述驱动机构包括设置在车体上侧的两个固定块，两个所述固定块对称设置在条形开口的前后两侧，且两个固定块均与车体固定连接，其中一个所述固定块远离另一个固定块的端面上固定连接有伺服电机，两个所述固定块之间水平设有螺纹杆，所述螺纹杆一端与固定块转动连接，且螺纹杆另一端贯穿固定块并与伺服电机输出端同轴固定连接，所述伺服电机与处理器电连接，所述滑动块上端延伸至条形开口外并设有与螺纹杆匹配的螺纹孔。

优选地，所述挤出嘴靠近条形块的一侧竖直设有安全挡板，所述安全挡板上端与车体固定连接。

优选地，所述车体上固定连接有推拉架。

优选地，所述车体远离条形块的一侧设有斜刮板，所述斜刮板上端与车体固定连接。

优选地，所述处理器采用i5-7500k。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置多个第一裂缝探测仪，可以在车体行进过程中探测到地面上的道路缝隙，然后将信号传递至处理器，处理器通过驱动机构控制挤出嘴移动至缝隙位置，然后在移动到裂缝位置时挤出嘴上固定连接的第二裂缝探测仪对缝隙进行确定，传递信号至处理器，处理器控制泵体通过挤出嘴进行裂缝修复，自动化程度高，消耗人力较少，同时裂缝修补效果较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路维护用裂缝修补装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政道路维护用裂缝修补装置的正视结构示意图；