[实用新型]一种汽车前部横梁结构有效
| 申请号: | 201920475797.9 | 申请日: | 2019-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN209852430U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
| 发明(设计)人: | 苏东;王玉超;郑颢;李伟;蔡永周 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B60R19/34 |
| 代理公司: | 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙威;潘中毅 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前纵梁 碰撞力 受力 连接板 短梁 机舱 传递 本实用新型 前围板横梁 横梁结构 汽车前部 加强板 下A柱 后板 内板 塔座 撕裂 | ||
1.一种汽车前部横梁结构,其特征在于,包括:
机舱(T);
紧固连接在所述机舱(T)前侧端部的前围板横梁(13),固连在所述前围板横梁(13)一端侧的前纵梁后板(14),固连在所述前纵梁后板(14)上的下A柱(7),所述前纵梁后板(14)与所述机舱固连,所述下A柱(7)与所述机舱固连;
内板加强板(12),所述前纵梁后板(14)和所述前围板横梁(13)分别与所述内板加强板(12)固连;
前纵梁(3),所述内板加强板(12)和所述前纵梁后板(14)分别与所述前纵梁(3)固连;
连接板(4),连接板(4)固连在所述前纵梁(3)上;
上短梁(5),所述连接板(4)和所述下A柱(7)分别与所述上短梁(5)固连;以及
塔座(6),所述前纵梁(3)和所述上短梁(5)分别与所述塔座(6)固连。
2.如权利要求1所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,所述前围板横梁(13)两侧的结构设为对称。
3.如权利要求2所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,还包括:设在所述前围板横梁(13)两侧的两个塔座(6)之间的机舱横梁(8)。
4.如权利要求3所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,还包括:分别与所述前纵梁后板(14)和所述前围板横梁(13)固连的一前围板(11),所述前围板(11)固连在所述前围板横梁(13)两侧的两块下A柱(7)上。
5.如权利要求4所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,还包括:与所述前围板(11)相连、固连在所述前围板横梁(13)两侧的两块下A柱(7)之间的一前围板上横梁(9)。
6.如权利要求5所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,所述机舱横梁(8)和所述前围板上横梁(9)之间固连有机舱横梁连接板(10);
所述机舱横梁连接板(10)和前围板(11)通过自冲铆和胶粘的方式连接。
7.如权利要求2所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,所述前纵梁(3)的端侧连接有吸能盒(2),所述前围板横梁(13)两侧的两个吸能盒之间固连有一防撞梁(1)。
8.如权利要求2所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,所述机舱包括:与所述下A柱(7)相连的门槛梁(16)和与所述前围板横梁(13)相连的中通道梁(17)。
9.如权利要求8所述的汽车前部横梁结构,其特征在于,所述机舱(T)还包括:设在两条门槛梁(16)之间的前地板(20);
所述前地板上分别设有连接在所述门槛梁(16)和所述中通道梁(17)之间的座椅前横梁和座椅后横梁。
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