[实用新型]一种用于房车刹车系统有效
申请号: | 201920475649.7 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN210116435U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 何光明 | 申请(专利权)人: | 四川四美科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60Q5/00;B60L7/28 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 陈千 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 房车 刹车 系统 | ||
本实用新型涉及汽车刹车领域,目的是提供一种用于房车刹车系统,包括供电装置、连接检测开关、定时开关、降压装置、通电继电器、声音报警器、磁力刹车装置及多个警示车灯,连接检测开关与供电装置电性连接,通电继电器的多个常开触点的一端均与供电装置的VCC端连接,定时开关、声音报警器及多个警示车灯分别与通电继电器的多个常开触点的另一端电性连接,所述通电继电器的继电器线圈与所述连接检测开关电性连接,定时开关、降压装置及磁力刹车装置依次电性连接。本实用新型在厢体与前车脱离时,对厢体进行刹车工作并发出警示信息,具有提高拖挂式房车安全性的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车技术领域,具体涉及一种用于房车刹车系统。
背景技术
房车,也称旅居车,“RV”,英文全称Recreational Vehicle,也翻译为Motorhome或Trailer,简称RV,可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又能让用户拥有城市的生活方式。拖挂式房车是房车下的一支,拖挂式房车自身没有动力,需要与有动力的前车相连,通过前车来对拖挂式房车进行拖挂行驶。
授权公告号为CN204895255U的中国专利公开了一种拖挂式房车,包括:车架;厢体,其由玻璃钢上厢体和玻璃钢下厢体连接组成;玻璃钢下厢体固定在车架上;玻璃钢上厢体的顶部设置有凹槽;太阳能电池装置,其由太阳能电池板和蓄电池组成;太阳能电池板由第一太阳能电池板和第二太阳能电池板组成;第一太阳能电池板的一端铰接于凹槽的侧壁上,第一太阳能电池板的另一端铰接第二太阳能电池板的一端;其中,凹槽内设置有齿条状卡槽,第二太阳能电池板的另一端卡入齿条状卡槽内以形成倾斜角度。上述拖挂式房车的太阳能板电池板的角度可调,使得上述太阳能电池板能适应不同角度的阳光照射。
上述的现有技术方案存在以下缺陷:上述拖挂式房车在移动过程中,若拖挂式房车的厢体与前车脱离,上述拖挂式房车的厢体内并没有设置刹车报警装置,安全性较低,使得拖挂式房车的厢体保持运动状态移动,容易造成事故。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种用于房车刹车系统,在厢体与前车脱离时,对厢体进行刹车工作并发出警示信息,具有提高拖挂式房车安全性的优点。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种用于房车刹车系统,包括供电装置、连接检测开关、定时开关、降压装置、通电继电器、声音报警器、磁力刹车装置及多个警示车灯,所述连接检测开关与所述供电装置电性连接,所述通电继电器的多个常开触点的一端均与所述供电装置的VCC端连接,所述定时开关、声音报警器及多个所述警示车灯分别与所述通电继电器的多个常开触点的另一端电性连接,所述通电继电器的继电器线圈与所述连接检测开关电性连接,所述定时开关、降压装置及磁力刹车装置依次电性连接;
所述连接检测开关判断待检测待刹车房车的前车和厢体之间的距离是否超过阈值,待检测待刹车房车的前车和厢体之间的距离没有超过阈值时,所述连接检测开关处于截止状态,通电继电器的常开触点处于断开状态,即待刹车房车的前车和厢体之间的距离超过阈值时,所述连接检测开关处于导通状态。
通过采用上述技术方案,当待刹车房车的厢体未与前车断开连接时,待刹车房车的厢体未与前车之间的距离未超过阈值,连接检测开关处于截止状态,通电继电器的继电器线圈未通电,通电继电器的多个常开触点均处于断开状态,定时开关、声音报警器及多个警示车灯均处于断电状态。当厢体与前车脱离时,待刹车房车的前车和厢体之间的距离超过阈值时,连接检测开关处于闭合导通状态,通电继电器的继电器线圈通电,通电继电器的多个常开触点吸合,处于闭合状态。通电继电器通电后,通电继电器的多个常开触点闭合,定时开关、声音报警器及多个警示车灯均处于通电状态。定时开关通电后,定时开关在一定时间内处于闭合导通的状态,使得降压装置进行降压工作,使得磁力刹车装置对厢体的车轮进行制动,从而达到在厢体与前车脱离时,对厢体进行刹车工作的效果。声音警报器通电后发出声音警示信息,多个车灯通电后,车灯发出光线警示信息,从而达到提示待刹车房车附近的车辆和行人注意躲避的效果。
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