[实用新型]一种无人机回收同步对接轨道有效
申请号: | 201920474865.X | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209700971U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 高玺;王云 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
代理公司: | 36111 南昌洪达专利事务所 | 代理人: | 刘凌峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主体轨道 绳索滑轮组 传动装置 对接平板 挂索 随动 拦阻索 本实用新型 滑动连接 起落架 对接轨道 缓冲气囊 上端固定 轴向设置 回收 上端 杆连接 平稳性 减小 跑道 陆地 降落 覆盖 轨道 保证 | ||
1.一种无人机回收同步对接轨道,其特征在于,包括主体轨道(1)、对接平板(2)、绳索滑轮组传动装置(3)、拦阻索装置(4)、随动挂索杆(5),所述对接平板(2)设于主体轨道(1)上,且与主体轨道(1)滑动连接,对接平板(2)上端覆盖缓冲气囊(6),所述主体轨道(1)轴向设置绳索滑轮组传动装置(3),所述主体轨道(1)一端设有拦阻索装置(4),所述拦阻索装置(4)与随动挂索杆(5)上端固定连接,且随动挂索杆(5)与主体轨道(1)滑动连接,所述绳索滑轮组传动装置(3)一端与对接平板(2)连接,绳索滑轮组传动装置(3)另一端与随动挂索杆(5)连接。
2.根据权利要求1所述的无人机回收同步对接轨道,其特征在于,所述主体轨道(1)为凹槽形,所述对接平板(2)底端设有第二滑轮(9),所述第二滑轮(9)与主体轨道(1)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的无人机回收同步对接轨道,其特征在于,所述缓冲气囊(6)通过胶接或编织方式连接在对接平板(2)上,且缓冲气囊(6)上表面呈凹形,远离随动挂索杆(5)的缓冲气囊(6)一侧略高于靠近随动挂索杆(5)的缓冲气囊(6)另一侧。
4.根据权利要求1所述的无人机回收同步对接轨道,其特征在于,所述随动挂索杆(5)包括轮组(8)、挂索杆,所述轮组(8)固定安装于挂索杆底端,轮组(8)嵌入主体轨道(1)内,且随动挂索杆(5)设于对接平板(2)、拦阻索装置(4)之间。
5.根据权利要求1所述的无人机回收同步对接轨道,其特征在于,所述绳索滑轮组传动装置(3)包括第一滑轮(7)、绳索,所述第一滑轮(7)固定安装于主体轨道(1)两侧,所述绳索一端连接在对接平板(2)下侧,另一端穿过第一滑轮(7)连接在挂索杆上。
6.根据权利要求1所述的无人机回收同步对接轨道,其特征在于,所述拦阻索装置(4)包括拦阻索、阻尼器(10),所述阻尼器(10)设于拦阻索装置(4)两侧,所述拦阻索一端与一侧的阻尼器(10)连接,拦阻索另一端穿过挂索杆与另一侧的阻尼器(10)连接,且拦阻索中点位于挂索杆上。
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