[实用新型]一种地铁盾构管片

权利要求书

1.一种地铁盾构管片，其特征在于，包括：

盾构结构，所述盾构结构包括盾构管片本体和滑槽，所述盾构管片本体内部底端开设所述滑槽；

固定结构，所述固定结构固定于所述盾构管片本体底端；

转动结构，所述转动结构包括第一转轴，所述第一转轴转动连接于所述固定结构顶端；

调节结构，所述调节结构滑动连接于所述盾构管片本体内部底端，所述调节结构包括固定杆、固定帽、支撑杆、第二转轴、固定座和弹簧，所述支撑杆固定于所述第一转轴一侧，所述支撑杆转动连接于所述盾构管片本体底端，所述固定杆滑动连接于所述支撑杆内部，所述固定杆底端和所述支撑杆内部底端之间固定所述弹簧，所述弹簧滑动连接于所述支撑杆内部，所述固定杆转动连接于所述盾构管片本体底端，所述第二转轴转动连接于所述固定座内部底端，所述固定杆固定于所述第二转轴外部，所述固定杆转动连接于所述固定座内部，所述固定座滑动连接于所述盾构管片本体内部所述滑槽的内部，所述固定杆转动连接于所述滑槽底端，所述支撑杆转动连接于所述滑槽底端，所述固定帽固定于所述固定杆外部，所述固定帽滑动连接于所述支撑杆顶端，所述固定帽位于所述支撑杆和所述固定座之间。

2.根据权利要求1所述的地铁盾构管片，其特征在于，所述盾构结构还包括螺纹孔，所述螺纹孔设有四个，所述盾构管片本体内部底端两侧分别开设两个所述螺纹孔，所述滑槽的开口方向朝下，所述盾构管片本体和所述滑槽均为“弧形”结构，所述滑槽的长度小于所述盾构管片本体的长度。

3.根据权利要求2所述的地铁盾构管片，其特征在于，所述固定结构包括固定板和固定柱，所述固定板固定于所述盾构管片本体内部底端，所述固定柱设有两个，两个所述固定柱对称固定于所述固定板内部，两个所述固定柱顶端均固定于所述盾构管片本体内部底端，两个所述固定柱底端和所述盾构管片本体底端位于同一高度，两个所述固定柱顶端均位于所述滑槽内部，所述固定板的长度大于所述滑槽水平面投影后的长度。

4.根据权利要求3所述的地铁盾构管片，其特征在于，所述转动结构还包括轴座，所述轴座固定于所述固定板顶端，所述轴座位于两个所述固定柱之间，所述轴座位于所述盾构管片本体内部底端，所述第一转轴转动连接于所述轴座内部，所述第一转轴转动连接于所述固定板顶端，所述支撑杆转动连接于所述轴座内部，所述支撑杆转动连接于所述固定板顶端。

5.根据权利要求4所述的地铁盾构管片，其特征在于，所述固定座顶端为“弧形”结构，“弧形”结构的所述固定座顶端滑动连接于所述滑槽内部，所述固定座滑动连接于所述固定板顶端。

6.根据权利要求4所述的地铁盾构管片，其特征在于，所述支撑杆和所述固定杆之间的总长度大于所述第一转轴与所述滑槽之间的最大距离，所述固定杆的长度大小所述支撑杆的长度，所述弹簧伸长后的长度大于所述支撑杆的长度。

7.根据权利要求4所述的地铁盾构管片，其特征在于，所述固定板和所述盾构管片本体顶端之间的距离大于所述固定板和所述盾构管片本体底端之间的距离，所述固定板的宽度与所述盾构管片本体的宽度相同。