[实用新型]一种管带式汽车散热器有效
| 申请号: | 201920473331.5 | 申请日: | 2019-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN210164532U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
| 发明(设计)人: | 陈协思;江炜忠;高海林 | 申请(专利权)人: | 广州市嘉盛达散热器有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/18;F01P5/02;F28F1/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 511400 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管带 汽车 散热器 | ||
1.一种管带式汽车散热器,包括出水室(5)和进水室(9),其特征在于,所述出水室(5)和进水室(9)平行设置且出水室(5)的两端分别与一个竖直安装的侧板(1)固定连接,侧板(1)同时与进水室(9)的两端固定连接,出水室(5)的前侧面开设有出水口(4),进水室(9)的上表面开设进水口(10),出水室(5)的底面两端分别通过焊接的方式与一个减震器(3)的顶端固定连接,减震器(3)为弹簧减震器,减震器(3)的底端均与安装板(2)的上表面固定连接;所述出水室(5)和进水室(9)之间均匀安装有若干竖直的冷却管(6),冷却管(6)的顶端与进水室(9)的底面连通,冷却管(6)的底端与出水室(5)的顶面连通;所述出水室(5)和进水室(9)之间的后端面焊接有主板(11),主板(11)上对称开设有两个散热孔(12),散热孔(12)内均焊接有支架(13),支架(13)上通过螺栓固定安装电风扇(14)。
2.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器,其特征在于,所述侧板(1)分别通过螺栓与出水室(5)和进水室(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器,其特征在于,所述冷却管(6)的根部与出水室(5)和进水室(9)的连接处均焊接有加强筋(8)。
4.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器,其特征在于,所述冷却管(6)之间均匀焊接有若干散热翅片(7)。
5.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器,其特征在于,所述冷却管(6)的内部均匀固定安装有若干与冷却管(6)内壁垂直的折流板(15),折流板(15)与冷却管(6)一体成形,折流板(15)上均开设有供水通过的通孔,且相邻折流板(15)之间的通孔交错设置。
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