[实用新型]一种汽车用驱动轴系统台架试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用驱动轴系统台架试验装置，包括：基座、温度传感器、控制台、驱动电机机构和负载电机机构，所述驱动电机机构和负载电机机构均设置有上、下两个轴夹具，其中上部的两轴夹具之间连接有两端设置有万向节的副轴，所述驱动电机机构和负载电机机构下部的两轴夹具上分别设置有Y向力传感器和扭矩传感器；所述驱动电机机构的底部由上至下依次设置有旋转机构、X向移动副、Y向移动副；负载电机机构的底部由上至下依次设置有X向移动副、Y向移动副，本实用新型可高效精确地实现多项驱动轴性能参数的模拟试验，节约试验时间和成本，为汽车用等速驱动轴的的设计开发和性能试验，尤其是NVH性能验证提供了有效的技术支持。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用驱动轴系统台架试验装置，用于测量汽车用驱动轴的各项性能参数，尤其是NVH性能参数。

背景技术

等速万向节总成驱动轴是汽车传动装置的重要组成部分，协调汽车在各种行驶条件下所必需的牵引力与车速，并保证汽车左右驱动车轮能适应差速要求。其工作性能的好坏及可靠性直接影响到汽车驾驶的安全性、平稳性和舒适性，故必须在使用前对其进行严格的性能测试。

随着电动汽车(电机的驱动力矩大，且瞬间可以达到转矩的最大值)、大扭矩发动机的广泛使用，由于驱动轴系统引起的汽车的NVH问题越来越突出。而随着汽车技术的不断发展，作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，NVH性能在汽车的研发生产中的重要性也不断提升。汽车用驱动轴各项性能指标中，用以衡量NVH性能表现的几项指标越来越受到重视。

目前国内主要的等速驱动轴测试台，只能对驱动轴的少数几项性能，如圆周间隙，Y向间隙，滑移曲线等进行测试，且无法测试Y向派生力，高频滑移阻力，互补扭矩等表征NVH性能的参数，不能保证等速万向节总成产品的质量，而且会引起试验台的重复开发以及人力资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了对包括各项NVH性能指标在内的多项驱动轴性能参数进行测试，而提出的一种测试驱动轴的试验装置。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车用驱动轴系统台架试验装置，包括：

基座，其上端面沿长度方向平行设置有两基座Y向滑槽；

相对设置在所述基座上端面的驱动电机机构和负载电机机构，所述的驱动电机机构和负载电机机构均设置有上、下两个轴夹具，其中上部的两轴夹具之间连接有两端设置有万向节的副轴，所述的驱动电机机构和负载电机机构下部的两轴夹具上分别设置有Y向力传感器和扭矩传感器；所述驱动电机机构的底部由上至下依次设置有绕Z轴的旋转机构、垂直所述基座Y向滑槽的X向移动副、沿所述基座Y向滑槽移动的Y向移动副；负载电机机构的底部由上至下依次设置有垂直所述基座Y向滑槽的X向移动副、沿所述基座Y向滑槽移动的Y向移动副；

温度传感器，布置在驱动轴和所述副轴的万向节附近，用于监控万向节的温度变化；

控制台，分别与驱动电机机构、负载电机机构、温度传感器、Y向力传感器和扭矩传感器信号连接。

进一步地，所述的驱动电机机构由上至下依次包括驱动电机箱、驱动电机箱座、驱动电机底座，所述驱动电机箱内的设置有驱动电机，所述驱动电机分别与可更换地设置在所述驱动电机箱上的驱动电机箱端副轴轴节接口和驱动电机箱端等速万向节接口动力连接；所述驱动电机底座顶面沿X向平行设置有与所述驱动电机箱座底部的X向滑槽滑动配合的驱动电机底座X向导轨；所述驱动电机底座的底面沿Y向平行设置有与所述基座Y向滑槽滑动配合的驱动电机底座Y向导轨；所述驱动电机箱与驱动电机箱座连接处设置有驱动电机箱加强肋。