[实用新型]一种汽车用驱动轴系统台架试验装置

权利要求书

1.一种汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，包括：

基座(11)，其上端面沿长度方向平行设置有两基座Y向滑槽(12)；

相对设置在所述基座(11)上端面的驱动电机机构(1)和负载电机机构(6)，所述的驱动电机机构(1)和负载电机机构(6)均设置有上、下两个轴夹具，其中上部的两轴夹具之间连接有两端设置有万向节的副轴(10)，所述的驱动电机机构和负载电机机构下部的两轴夹具上分别设置有Y向力传感器(2)和扭矩传感器(5)；所述驱动电机机构(1)的底部由上至下依次设置有绕Z轴的旋转机构、垂直所述基座Y向滑槽(12)的X向移动副、沿所述基座Y向滑槽(12)移动的Y向移动副；负载电机机构(6)的底部由上至下依次设置有垂直所述基座Y向滑槽(12)的X向移动副、沿所述基座Y向滑槽(12)移动的Y向移动副；

温度传感器，布置在驱动轴和所述副轴的万向节附近，用于监控万向节的温度变化；

控制台，分别与驱动电机机构(1)、负载电机机构(6)、温度传感器、Y向力传感器(2)和扭矩传感器信号连接。

2.根据权利要求1所述的汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，所述的驱动电机机构(1)由上至下依次包括驱动电机箱(1-1)、驱动电机箱座(1-5)、驱动电机底座(1-7)，所述驱动电机箱(1-1)内的设置有驱动电机，所述驱动电机分别与可更换地设置在所述驱动电机箱(1-1)上的驱动电机箱端副轴轴节接口(1-2)和驱动电机箱端等速万向节接口(1-3)动力连接；所述驱动电机底座(1-7)顶面沿X向平行设置有与所述驱动电机箱座(1-5)底部的X向滑槽滑动配合的驱动电机底座X向导轨(1-6)；所述驱动电机底座(1-7)的底面沿Y向平行设置有与所述基座Y向滑槽(12)滑动配合的驱动电机底座Y向导轨；所述驱动电机箱(1-1)与驱动电机箱座(1-5)连接处设置有驱动电机箱加强肋(1-4)。

3.根据权利要求2所述的汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，所述的负载电机机构(6)由上至下依次包括：负载电机箱(6-1)、上层负载电机箱座(6-7)、下层负载电机箱座(6-8)、负载电机底座(6-10)，所述负载电机箱(6-1)内的设置有负载电机，所述负载电机分别与可更换地设置在所述负载电机箱(6-1)上的负载电机箱端副轴轴节接口(6-2)和负载电机箱端等速万向节接口(6-3)动力连接；所述上层负载电机箱座(6-7)通过负载电机转轴系统(6-5)与下层负载电机箱座(6-8)转动连接，所述负载电机转轴系统(6-5)的旋转轴上设置有角度传感器(6-6)；所述负载电机底座(6-10)的顶面沿X向平行设置有与所述下层负载电机箱座(6-8)底部的X向滑槽滑动配合的负载电机底座X向导轨(6-9)；所述负载电机底座(6-10)的底部沿Y向平行设置有与所述基座Y向滑槽(12)滑动配合的负载电机底座Y向导轨；所述负载电机箱(6-1)、上层负载电机箱座(6-7)连接处设置有负载电机箱加强肋(6-4)。

4.根据权利要求3所述的汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，所述负载电机底座(6-10)、驱动电机底座(1-7)上还设置有进行定位的定位螺栓；各滑槽均为T形滑槽，所述定位螺栓的为T形螺栓，T形螺栓与T形滑槽匹配。

5.根据权利要求3所述的汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，所述基座(11)上的两条基座Y向滑槽(12)内设置有限制驱动电机机构(1)和负载电机机构(6)Y向行程的限位块，所有X向导轨的两侧均设置有限位块。

6.根据权利要求1所述的汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，所述基座(11)底部四个角分别安装有空气弹簧作为支承，以降低试验台长时间运行期间自身振动对地面的影响。

7.根据权利要求1所述的汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，所述副轴(10)包括实心轴和套筒，所述套筒的内圈沿径向布置有若干圈滚珠，与实心轴外径构成轴向滑移副。

8.根据权利要求3所述的汽车用驱动轴系统台架试验装置，其特征在于，所述负载电机转轴系统(6-5)包括电机驱动的丝杠，所述丝杠通过与上层负载电机箱座(6-7)连接的摆臂带动上层负载电机箱座(6-7)在水平面内绕Z轴在设定范围内转动。