[实用新型]托盘搬运车的承载轮总成有效
申请号: | 201920465973.0 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209740623U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 匡灏;夏中楠;潘鹏飞;罗星;尚乐;孙健琛;阮镜宣 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/14;B66F9/20;B66F9/22 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗满<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载轮 侧移轮 前轮叉 本实用新型 托盘搬运车 弹性部件 货叉本体 提升设备 整体寿命 侧移 滚轮 磨损 转动 承载 转化 维护 | ||
1.一种托盘搬运车的承载轮总成,其特征在于,包括:
前轮叉(91),能够安装于货叉本体的后端底部,并绕轮叉转轴(a)相对于所述货叉本体旋转;承载轮(92)转动安装于所述前轮叉(91)的后端且其转动轴平行于所述轮叉转轴(a);
侧移轮架(93),绕轮架转轴(b)与所述前轮叉(91)转动连接,所述轮架转轴(b)位于所述轮叉转轴(a)后侧且与其平行;侧移轮(95)转动安装于所述侧移轮架(93)的后端且其转动轴垂直于所述轮架转轴(b);
弹性部件(94),设置于所述前轮叉(91)和所述侧移轮架(93)之间,并使所述侧移轮架(93)具有绕所述轮架转轴(b)转向所述前轮叉(91)的趋势;
所述前轮叉(91)设有限位部件,在所述侧移轮架(93)与所述前轮叉(91)夹角缩小到预定角度时,所述限位部件阻止两者的角度进一步缩小;所述前轮叉(91)的前端能够转动连接推杆总成(10),以便所述前轮叉(91)在推杆总成(10)的作用下绕所述轮叉转轴(a)转动;在所述推杆总成(10)到达其行程的最后端时,所述侧移轮(95)的底部低于所述承载轮(92)的底部。
2.如权利要求1所述的托盘搬运车的承载轮总成,其特征在于,
所述承载轮(92)相对于所述前轮叉(91)的转动轴与所述轮架转轴(b)重合。
3.如权利要求2所述的托盘搬运车的承载轮总成,其特征在于,
所述限位部件具体为一体成型于所述前轮叉(91)上沿的限位凸块,在所述侧移轮架(93)的上沿设有在所述预定角度下与所述限位凸块相抵接的限位面。
4.如权利要求1-3任一项所述的托盘搬运车的承载轮总成,其特征在于,
所述侧移轮架(93)还设有导向滚轮(96),所述导向滚轮(96)位于所述侧移轮(95)的后端且其转动轴平行于所述轮架转轴(b)。
5.如权利要求4所述的托盘搬运车的承载轮总成,其特征在于,
所述侧移轮架(93)的两侧板之间设有两横板,所述侧移轮(95)安装于两所述横板之间。
6.如权利要求4所述的托盘搬运车的承载轮总成,其特征在于,
所述弹性部件(94)具体为拉簧。
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