[实用新型]内燃机车司机室单相逆变器

说明书

本实用新型公开了内燃机车司机室单相逆变器，面板的正面开设有两个圆形槽，且圆形槽内分别设置有第一插孔和第二插孔，面板正面的圆形槽内分别套接有用于密封第一插孔和第二插孔的第一密封板和第二密封板，第一密封板和第二密封板分别与面板上两个圆形槽中间的部分铰接，第一密封板的正面设置有与第二密封板套接匹配的凹槽，第二密封板对应圆形槽开口处的内径等于第一密封板的外径；使用第一插孔时，将第一密封板转动卡接在第二密封板处对应的圆形槽内，使用第二插孔时，将第二密封板转动套接在第一密封板外表面的凹槽内，确保密封板不发生翻翘而受外力碰触而折损。

技术领域

本实用新型涉及车载逆变器技术领域，具体为内燃机车司机室单相逆变器。

背景技术

我们日常生活中电子产品的使用，大部分通过220V交流电利用开关电源或者其它一些整流电路将交流电转换成直流使用，而所谓的逆变，就是将直流电转换为交流电的过程，它是一个整流转换的逆向过程，所以叫做逆变器。逆变器为我们生活带来了很多便利，比如户外烧烤，户外照明，车载设备等，都是将电瓶内的直流电通过逆变器转换成220V50HZ的交流电来使用。对于内燃机车司机室来说，逆变器是必不可少的设备之一，它的作用是为车载交流电设备提供电源，其中最为常用的逆变器为单相逆变器。

然后现有技术中的车载单相逆变器在实际使用的过程中存在一定的弊端：

车载逆变器往往通过螺栓安装在机车驾驶舱设定的槽口内，然后将设置有插头的一侧面裸露在外面，使用时插孔处易聚集灰尘，影响插孔口内触点的导电性能，当灰尘中含有大量导电颗粒时，甚至会造成短路现象，导致逆变器的损坏。现有技术中采取在插孔处设置端盖的方式进行防尘，但是在设备插头插入插孔时，需将端盖取掉，易造成端盖的丢失；也有将端盖转动连接在插孔附近的面板上以达到放置端盖的作用，但是端盖外翻翘起，易受外力触碰而发生折损现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供内燃机车司机室单相逆变器，包括逆变器本体、安装板和面板，所述逆变器本体插装在机车司机室内设置的槽口内，所述逆变器本体的正面设置有面板，且面板的两侧面固定连接有安装板，所述面板的正面设置有插孔以及与插孔卡接的密封板，所述面板的正面开设有两个圆形槽，且圆形槽内分别设置有第一插孔和第二插孔，所述面板正面的圆形槽内分别套接有用于密封所述第一插孔和第二插孔的第一密封板和第二密封板，所述第一密封板和第二密封板分别与面板上两个圆形槽中间的部分铰接，所述第一密封板的正面设置有与所述第二密封板套接匹配的凹槽，所述第二密封板对应圆形槽开口处的内径等于所述第一密封板的外径。

优选的，所述第一密封板的背面设置有与所述第一插孔卡接匹配的第一插孔封堵块，所述第二密封板的背面设置有与所述第二插孔卡接匹配的第二插孔封堵块。

优选的，所述第一密封板靠近铰接点的端头处设置有第一密封板触头，所述第二密封板靠近铰接点的端头处设置有第二密封板触头，所述第一密封板触头和第二密封板触头分别凸出所述面板的正面向外延伸。

优选的，所述面板正面对应于所述第一密封板触头和第二密封板触头处开设有弧形槽，所述弧形槽的截面呈半圆形，且半圆的半径等于所述第一密封板触头端头与铰接点之间的距离和所述第二密封板触头端头与铰接点之间的距离。

优选的，所述第二密封板靠近其背面的外围设置有凸缘，且凸缘与所述第二密封板对应的圆形槽内壁套接。

优选的，所述第一密封板正面凹槽的深度等于所述第二密封板上凸缘的正面与所述面板正面之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：