[实用新型]一种专用于左侧围外板后下部延伸板总成的焊装卡具有效
| 申请号: | 201920461963.X | 申请日: | 2019-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN209773838U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 张子奇 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环天利机械制造集团有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张建成 |
| 地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡具 气孔开关 本实用新型 左侧围外板 延伸板 焊装 底座 焊接 汽车零部件 焊接效率 准确定位 气管 气源 零部件 | ||
1.一种专用于左侧围外板后下部延伸板总成的焊装卡具,其特征在于:包括第一卡具(1)、第二卡具(2)、第三卡具(3)、第四卡具(4)、第五卡具(5)、第六卡具(6)、气孔开关(7)和底座(8),第一卡具(1)、第二卡具(2)、第三卡具(3)、第四卡具(4)、第五卡具(5)和第六卡具(6)设置在底座(8)上且通过气管与气孔开关(7)连接,气孔开关(7)与气源连接;
第一卡具(1)包括第一支架(10)、第四双导轨气缸(11)、第一气缸(12)、第一夹臂(13)、第一限位块(14)、第二限位块(15)、第一定位销(16)、第一连接块(17)、第二连接块(18)和手动杆(19),第一支架(10)固连在底座(8)上,第四双导轨气缸(11)固连在第一支架(10)的顶端,第一连接块(17)的末端和第一气缸(12)的末端固连在第四双导轨气缸(11)的伸出端,第一限位块(14)和第二限位块(15)分别固连在第一连接块(17)的两侧,第一定位销(16)设置在第一连接块(17)的首端,第二连接块(18)固连在第一气缸(12)上,第一夹臂(13)的中部与第二连接块(18)铰接,第一夹臂(13)的末端与第一气缸(12)的伸出端铰接,手动杆(19)铰接在第四双导轨气缸(11)上;
第二卡具(2)包括第二支架(20)、第二气缸(21)和第二夹臂(22),第二支架(20)固连在底座(8)上,第二气缸(21)的末端固连在第二支架(20)的顶端,第二夹臂(22)的中部铰接在第二支架(20)上,第二气缸(21)的伸出端与第二夹臂(22)的末端铰接;
第三卡具(3)与第二卡具(2)结构相同;
第四卡具(4)与第二卡具(2)结构相同;
第五卡具(5)包括第五支架(50)、第一双导轨气缸(51)、第二双导轨气缸(52)、第三连接块(53)、第四连接块(54)、第二定位销(55)和第三定位销(56),第五支架(50)固连在底座(8)上,第一双导轨气缸(51)和第二双导轨气缸(52)分别固连在第五支架(50)上,第三连接块(53)的末端固连在第一双导轨气缸(51)的伸出端且第三连接块(53)的首端设置有第二定位销(55),第四连接块(54)的末端固连在第二双导轨气缸(52)的伸出端且第四连接块(54)的首端设置有第三定位销(56);
第六卡具(6)包括第六支架(60)、第三双导轨气缸(61)、第三气缸(62)、第三夹臂(63)、第五连接块(64)、第六连接块(65)、第四定位销(66)和第五定位销(67),第六支架(60)固连在底座(8)上,第三气缸(62)的末端固连在第六支架(60)的顶端,第三夹臂(63)的中部铰接在第六支架(60)上,第三夹臂(63)的末端铰接在第三气缸(62)的伸出端,第五连接块(64)和第六连接块(65)分别设置在第三双导轨气缸(61)的伸出端,第五连接块(64)上设置有第四定位销(66),第六连接块(65)上设置有第五定位销(67)。
2.根据权利要求1所述的一种专用于左侧围外板后下部延伸板总成的焊装卡具,其特征在于:所述的底座(8)上设置有吊环,方便对其运输。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春一汽四环天利机械制造集团有限公司,未经长春一汽四环天利机械制造集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920461963.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





