[实用新型]同轴式两挡驱动系统有效

专利信息
申请号: 201920460995.8 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN210283891U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 徐大陆;柴旭;熊玉杰;宋骏;许永达 申请(专利权)人: 上海汽车变速器有限公司
主分类号: B60K17/08 分类号: B60K17/08;B60K17/16;B60K17/22;B60K1/00
代理公司: 上海交达专利事务所 31201 代理人: 王毓理;王锡麟
地址: 201807 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 同轴 式两挡 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种同轴式两挡驱动系统,其特征在于,包括:差速器总成、驱动电机、主轴和中间轴总成,其中:中间轴总成和主轴相互平行设置,差速器总成与主轴在同一轴线上,驱动电机与主轴相连;

所述的主轴包括:依次相连的左半轴、电机轴和右半轴,其中:左半轴与差速器总成相连,右半轴穿过空心的电机轴与差速器总成相连,电机轴上设有一挡主动齿和二挡主动齿;

所述的中间轴总成包括:带有主减速主动齿的中间轴、一挡从动齿、二挡从动齿、同步器齿毂、驻车齿轮、换挡电机和驻车电机,其中:主减速主动齿与主减速从动齿相啮合,二挡从动齿与二挡主动齿相啮合,一挡从动齿与一挡主动齿相啮合,同步器齿毂与换挡电机相连,驻车齿轮与驻车电机相连,换挡电机与中间轴相连,驻车电机与中间轴相连。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征是,所述的同步器齿毂上设有与换挡电机相连的同步器结合套。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征是,所述的同轴式两挡驱动系统设置于一体式结构的壳体内。

4.根据权利要求3所述的系统,其特征是,所述的壳体包括:依次相连的一体式壳体、中间壳体和左壳体,其中:中间轴总成设置于一体式壳体和左壳体内,主轴设置于一体式壳体、中间壳体和左壳体内,驱动电机、换挡电机和驻车电机分别设置于一体式壳体内。

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